Спрос на монтеров и слесарей в метрополитене вырос более чем вдвое за год
В преддверии Дня Московского метрополитена, отмечаемого 15 мая, эксперты проанализировали изменение спроса на специалистов, обеспечивающих работу подземной транспортной системы. Согласно данным платформы за январь–апрель 2025 и 2026 годов, наибольший прирост числа новых вакансий показала профессия монтера пути — за год спрос вырос в 2,3 раза (+132%).
Монтеры пути занимаются осмотром, ремонтом и заменой элементов железнодорожного полотна метро: рельсов, стрелочных переводов и крепежных конструкций. Их работа напрямую обеспечивает безопасное движение поездов. Заработная плата для новых сотрудников Московского метрополитена на этой позиции составляет от 70 000 рублей в месяц.
Почти в 2,2 раза (+119%) за год вырос спрос на слесарей. В условиях метрополитена они обслуживают и ремонтируют подвижной состав, инженерные системы станций, эскалаторы и различные технические узлы, от которых зависит бесперебойная работа всей инфраструктуры. Новичкам на этой позиции предлагают от 75 000 рублей в месяц.
Также существенно чаще стали требоваться уборщики — число вакансий для них увеличилось на 74%. Эти сотрудники поддерживают чистоту на станциях, в вестибюлях, переходах, служебных помещениях и вагонах метро. Их стартовая зарплата составляет от 65 000 рублей в месяц.
Со стороны соискателей также фиксируется рост интереса к работе в метрополитене. Количество откликов за последний год увеличилось по ряду технических позиций: на вакансии изолировщиков — более чем в 2 раза (+104%), токарей — на 72%, машинистов — на 52%.
Работа в Московском метрополитене предлагает конкурентоспособную оплату с ежегодной индексацией, 13-ю зарплату, увеличенный отпуск до 48 дней, бесплатное питание, возможность получить высшее образование за счёт предприятия, льготный отдых и корпоративный досуг. Метрополитен поддерживает горизонтальный рост, вертикальную карьеру и имеет программы кадрового резерва.
Как отметил Павел Ковалев, заместитель начальника Московского метрополитена по управлению персоналом, система обучения в метрополитене уникальна и не имеет аналогов в России. Корпоративный университет транспорта бесплатно обучает как новичков, так и опытных специалистов. На время учёбы выплачивается стипендия до 87 000 рублей, а выпускникам, успешно завершившим обучение, гарантировано стопроцентное трудоустройство.
Андрей Кучеренков, директор бизнес-направления, подчеркнул, что метрополитен — сложная инженерная система, требующая постоянного контроля состояния путевого хозяйства, оборудования станций и подвижного состава. Работодатели активнее нанимают технических специалистов и повышают привлекательность вакансий за счёт пересмотра условий оплаты труда. Так, средние зарплатные предложения по России для разнорабочих выросли почти на треть (+32%), для электриков — на четверть (+25%), для уборщиков — на 18%. При этом многие вакансии в метрополитене предполагают расширенный социальный пакет, льготы и посменный график, что также повышает интерес соискателей к отрасли.
Источник: Авито Работа
