Сфера логистики стала лидером по темпу роста зарплат
Почти в два раза вырос размер зарплат в транспортно-логистической отрасли с начала 2024 года по сравнению с аналогичным периодом 2023 года. В то же время предприятия других отраслей повышали размер оплаты труда, в среднем, на 38%.
Как говорится в исследовании сервиса hh.ru и логистической компании ПЭК, значительный рост зарплат в логистике связан с обострением дефицита складского персонала и водителей грузовиков, а также с увеличением количества требований к условиям труда со стороны соискателей.
Эксперты отмечают, что средний размер зарплат, который предлагали российские работодатели в январе-мае 2024 года, составил 62,1 тысячи рублей в месяц. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года, уровень оплаты труда вырос более чем на треть. Прирост зарплат наблюдался во всех отраслях экономики и бизнеса.
Наиболее высокие медианные зарплаты предлагали компании транспортно-логистической отрасли (139 тысяч рублей), сегмента добычи полезных ископаемых (116 тысяч рублей) и тяжелого машиностроения (110 тысяч рублей), а также строительные (103 тысяч рублей) и нефтегазовые компании (102 тысяч рублей). Самые скромные – организации в области культуры и искусства (55 тысяч рублей), телекоммуникационной индустрии (52 тысячи рублей) и розничной торговли (52 тысяч рублей).
При этом обладателям линейных «логистических» специальностей, в числе которых курьеры, кладовщики, водители, упаковщики, начальники складов, предприятия различных отраслей предлагали на 44% больше, чем годом ранее — это второй по размеру годовой прирост по сравнению с прочими специализациями. Быстрее росли только зарплаты персонала, который занимается обслуживанием посетителей, помещений и зданий, техники и производственных линий, а также сопровождением торговых и производственных процессов (+48% год к году, до 78 тысяч рублей).
По мнению специалистов из компаний ПЭК, Boxberry и «Грузовичкоф», средний уровень зарплат в логистической отрасли до конца года может увеличиться еще на 20-30%, в основном за счет роста ФОТ водителей грузовиков и складского линейного персонала.
При этом очередной «зарплатный скачок» аналитики ожидают уже в августе - осень в логистике традиционно начинается высокий сезон и, следовательно, компании, которые не успели настроить процессы и привлечь необходимое количество сотрудников, готовы переплатить, чтобы избежать сбоев при обработке и доставке грузов.
