В «Аэроэкспрессе» назвали дату запуска двухэтажных поездов

Железнодорожный оператор «Аэроэкспресс» планирует запустить двухэтажные поезда в июле 2017 года. Об этом сообщил журналистам исполнительный директор компании Валерий Федоров, передает ТАСС.

Ввод в эксплуатацию нового двухуровневого подвижного состава позволит увеличить провозную емкость поездов «Аэроэкспресса» на 30–40%, уточнил Федоров. Новые поезда будут способны развивать скорость до 160 км/ч. Как уточнил РБК представитель компании, сейчас 5 из 11 поездов находятся в тестовой эксплуатации. «Запустить их планируется в июле—августе этого года», — подтвердил он.

В феврале 2014 года «Аэроэкспресс» подписал контракт со швейцарской компанией Stadler Rail Group на поставку 118 двухэтажных вагонов (25 поездов). В 2016 году объем закупки сократился до 62 вагонов (или 11 поездов) общей стоимостью €183 млн. Запустить двухэтажные поезда предполагалось до конца 2016 года. ​В конце декабря, как писало «РИА Новости», компания перенесла запуск двухэтажных вагонов из-за продления сроков сертификации на 2017 год.

«Аэроэкспресс» с 2005 года обеспечивает железнодорожное сообщение между Москвой и аэропортами Московского авиационного узла (Внуково, Домодедово и Шереметьево).​ Пассажиропоток «Аэроэкспресса» в 2016 году сократился с 13 млн до 11,6 млн пассажиров, что оказалось на 10,6% ниже результатов 2015 года.

В контент лист
0

Рекомендуемые материалы

Александр Шестак
Новая модель лидерства: от контроля к наставничеству

Чем выше руководитель поднимается по управленческой лестнице, тем меньшую часть результата он создает своими руками — и тем важнее становится его умение развивать людей. Специально для TheHRD.ru Александр Шестак, управляющий партнер тренинговой компании, бизнес-тренер по управлению и переговорам, разработчик авторской модели LeadSmart о том, почему частый контроль новичка — это не микроменеджмент, в какой момент полезный контроль начинает вредить и как руководителю менять стиль по мере роста сотрудника.