Страны G7 договорились создать рабочую группу для развития технологий беспилотных авто

ТОКИО, 24 сентября. /Корр. ТАСС Кирилл Агафонов/. Министры транспорта стран "семерки" договорились создать рабочую группу, которая будет заниматься вопросами развития и распространения технологий беспилотных автомобилей. Об этом говорится в совместной декларации, которая была принята во время встречи в японском городе Каруидзава (префектура Нагано).

Как передает агентство Kyodo , в частности министры стран G7 договорились "сотрудничать и взять на себя лидирующую роль с целью скорого перевода на коммерческие рельсы технологий беспилотного управления авто". С этой целью и планируется создать рабочую группу.

Смотрите также Apple уволила десятки сотрудников, отвечающих за создание беспилотного авто

Участники встречи договорились для этого работать над снижением барьеров, которые стоят на пути производителей, а также работать над созданием международной системы безопасности в этой связи. "Для борьбы с кибератаками стороны договорились сотрудничать в вопросах подготовки пособий, которые обсуждаются организациями и агентствами ООН", - привело Kyodo выдержку из декларации.

Правительство Японии серьезно относится к вопросу продвижения технологий беспилотного управления. Власти рассчитывают, что уже к 2030 году каждая пятая машина на японских дорогах будет ездить хотя бы частично без участия водителя. Как ожидается, к 2020 году беспилотные автомобили будут разрешены в некоторых районах страны, а к 2025 году планируется сформировать соответствующий внутренний рынок.

В контент лист
0

Рекомендуемые материалы

Оксана Титова
Снижение продуктивности – организационная травма как последствие внедрения изменений

После организационных изменений компании часто сталкиваются с парадоксальной ситуацией: новые структуры внедрены, процессы перестроены, стратегия обновлена, но продуктивность падает, растёт абсентеизм, сотрудники теряют инициативу и вовлеченность. Эти явления обычно объясняют сопротивлением изменениям или недостаточной мотивацией, однако на практике они часто являются последствиями организационной травмы – состояния, в котором сотрудники теряют чувство контроля, доверие к организации, ощущение справедливости и смысл своей работы. В этой статье Оксана Титова, организационный консультант, бизнес-психолог, основатель проекта “Организационная динамика” и xHRD рассматривает, почему изменения могут снижать продуктивность, как связаны организационные изменения, травма выжившего, потеря доверия и абсентеизм, а также что HR и руководителям необходимо делать, чтобы восстановить вовлеченность, доверие и эффективность организации после трансформаций.