Российская компания планирует занять 3-5% рынка систем автономного вождения к 2022 году

КАЗАНЬ, 23 августа. /Корр. ТАСС Алексей Угаров/. Российский разработчик интеллектуальных систем "Когнитивные технологии" (Cognitive Technologies) планирует занять 3-5% мирового рынка систем автономного вождения к 2022 году. Разработка ведется в рамках импортозамещения при поддержке Минобрнауки РФ, сообщила во вторник корреспонденту ТАСС президент Cognitive Technologies Ольга Ускова.

Смотрите также СМИ: Mobileye прекратит поставку элементов безопасности для электрокаров Tesla Motors

"Своим основным конкурентом мы видим израильскую компанию Mobileye, после аварии с Tesla ведущие автопроизводители, ранее сотрудничавшие с Mobileye, рассматривают альтернативные предложения о комплектации своих автомобилей интеллектуальными системами помощи водителю, - сказала Ускова. - Мы планируем занять порядка 3-5% рынка систем автономного вождения к 2022 году".

По словам Усковой, Cognitive Technologies закончила разработку системы C-Pilot, которая помогает водителю следить за дорожной ситуацией, предупреждает об опасности, мониторит "слепые зоны". "Созданная нами система C-Pilot на данном этапе может использоваться автопроизводителями в серийном производстве", - уточнила собеседница агентства.

Система C-Pilot создана в рамках реализации первого этапа российского проекта по разработке отечественных систем автономного вождения автомобилей. "Общие инвестиции в проект на ближайшие три года составят порядка 750 млн рублей, из которых на сегодня вложено около 360 млн собственных средств, также 45 млн рублей вложило государство в лице Минобрнауки РФ", - добавила Ускова.

Смотрите также CNN: в США произошло еще два ДТП с электрокарами Tesla Motors в режиме автопилота

В мае 2016 года электромобиль Tesla Motors, ехавший в режиме автопилота в США, врезался в трейлер. Находившийся за рулем Model S мужчина получил тяжелые травмы и скончался в больнице.

Сognitive Technologies - российская компания, занимающаяся разработкой и внедрением программного обеспечения, в том числе систем искусственного интеллекта для грузовой и сельскохозяйсвенной техники. В 2015 году Сognitive Technologies разработан прототип первого беспилотного отечественного грузовика на базе серийного грузовика "Камаз-5350".

В контент лист
0

Рекомендуемые материалы

Сергей Орлов-Горский
Адаптация культуры при слияниях и поглощениях: как подружить коллективы двух разных компаний

Когда две компании объявляют о слиянии, первое, на что обращают внимание — это цифры сделок и прогнозы экономической эффективности. Но внутри, в офисах и на «земле», в этот момент начинается совсем другая история. История столкновения двух вселенных со своими ритуалами, языком, кумирами и правилами игры. По данным ряда исследований, до 30% слияний и поглощений (M&A) не достигают заявленных целей именно из-за культурных противоречий, а не финансовых просчетов. И если финансы можно «свести» достаточно быстро, то свести две команды в единый коллектив — это антропологическая задача, требующая времени, деликатности и системного подхода. В статье Сергей Орлов-Горский, корпоративный антрополог и старший консультант по работе с корпоративной культурой, вовлеченностью и моделями компетенций, рассказывает, как превратить неизбежный «культурный шок» в точку роста новой объединенной компании.

Оксана Титова
Снижение продуктивности – организационная травма как последствие внедрения изменений

После организационных изменений компании часто сталкиваются с парадоксальной ситуацией: новые структуры внедрены, процессы перестроены, стратегия обновлена, но продуктивность падает, растёт абсентеизм, сотрудники теряют инициативу и вовлеченность. Эти явления обычно объясняют сопротивлением изменениям или недостаточной мотивацией, однако на практике они часто являются последствиями организационной травмы – состояния, в котором сотрудники теряют чувство контроля, доверие к организации, ощущение справедливости и смысл своей работы. В этой статье Оксана Титова, организационный консультант, бизнес-психолог, основатель проекта “Организационная динамика” и xHRD рассматривает, почему изменения могут снижать продуктивность, как связаны организационные изменения, травма выжившего, потеря доверия и абсентеизм, а также что HR и руководителям необходимо делать, чтобы восстановить вовлеченность, доверие и эффективность организации после трансформаций.