Россия допустила остановку грузоперевозок с Польшей с 15 апреля

Фуры на таможенном посту «Багратионовский» российско-польского участка государственной границы

Перевозки грузов между Россией и Польшей могут быть временно приостановлены после 15 апреля, если страны не договорятся о квотах на разрешения на этот год. Об этом «РИА Новости» заявил заместитель министра транспорта Николай Асаул.

«Что касается квоты разрешений, количества бланков разрешений на текущий год, то здесь пока достигнуть согласия не удалось», — сказал замглавы Минтранса. Асаул заявил, что дискуссия на этот счет продолжается. «Сохраняется вероятность того, что мы не придем к взаимоприемлемому решению, и перевозки могут быть временно приостановлены», — констатировал он.

Сейчас грузоперевозки между государствами регулируются соглашением о временном обмене разрешениями, которое действует до 15 апреля. Он подразумевает равное количество квот: 20 тысяч бланков для польской стороны и 20 тысяч — для российской.

В четверг в Гданьске стартовал новый раунд переговоров Москвы и Варшавы по грузоперевозкам. По словам Асаула, что у польской стороны не осталось претензий и вопросов о новому российскому законодательству, которое регулирует перевозку грузов. «Это самый главный результат сегодняшних переговоров», – отметил замминистра.

В рамках предыдущих переговоров стороны не смогли договориться по квотам, поэтому 1 февраля грузоперевозки между Россией и Польшей прекратились. После этого водителям пришло выбирать альтернативные маршруты, в том числе, вырос поток через Украину.

Тем не менее украинские активисты начали блокировать проезд российских фур. В итоге Россия временно приостановила движение по территории страны грузовиков, зарегистрированных на Украине. Киев в ответ приостановил транзит фур из России.

В контент лист
0

Рекомендуемые материалы

Оксана Титова
Снижение продуктивности – организационная травма как последствие внедрения изменений

После организационных изменений компании часто сталкиваются с парадоксальной ситуацией: новые структуры внедрены, процессы перестроены, стратегия обновлена, но продуктивность падает, растёт абсентеизм, сотрудники теряют инициативу и вовлеченность. Эти явления обычно объясняют сопротивлением изменениям или недостаточной мотивацией, однако на практике они часто являются последствиями организационной травмы – состояния, в котором сотрудники теряют чувство контроля, доверие к организации, ощущение справедливости и смысл своей работы. В этой статье Оксана Титова, организационный консультант, бизнес-психолог, основатель проекта “Организационная динамика” и xHRD рассматривает, почему изменения могут снижать продуктивность, как связаны организационные изменения, травма выжившего, потеря доверия и абсентеизм, а также что HR и руководителям необходимо делать, чтобы восстановить вовлеченность, доверие и эффективность организации после трансформаций.