Эффект на $2 млрд: из-за коронавируса в Монако отменили крупнейшую выставку яхт
Monaco Yacht Show — крупнейшее яхтенное шоу, традиционно собирающее лучшие лодки со всего мира. Показ высших достижений в сегменте суперъяхт (в нем принимают участие суда длиной не менее 25 метров) проводится ежегодно в сентябре в порту Эркюль в Монако. В 2019 году участие в шоу приняли 125 владельцев суперъяхт, общая стоимость их лодок превысила $4,29 млрд. В разные годы в шоу участвовали лодки Владимира Потанина , Дмитрия Пумпянского , Дмитрия Рыболовлева , Игоря Макарова и многих других богатейших россиян.
В 2020 году организаторы мероприятия (сейчас им владеет британская компания Informa) рассчитывали отметить 30-летие шоу. Однако в конце июня они решили отменить смотр из-за коронавируса. Следующая Monaco Yacht Show состоится не раньше сентября 2021 года. Сначала компания, пытаясь найти выход из ситуации, планировала сделать шоу в этом году некоммерческим и обеспечить максимальный уровень гигиены и безопасности, однако и эти меры оказались недостаточными. «Как и многие другие отрасли, международное яхтенное сообщество понесло значительные потери в 2020 году», — объяснил Чарли МакКарди, исполнительный директор Informa Markets (подразделение Informa, занимающееся в том числе проведением выставок). В компании указали , что с учетом того, что большая часть флота суперъяхт сейчас находится в США и на Карибах, а календарь движения яхт серьезно нарушен, было решено, что в интересах отрасли отложить выставку.
То, что большая часть флота на Карибах — не совсем так, отмечает брокер Eastwind Yachts Сергей Чернецкий. По его словам, логистика яхт обусловлена не желаниями владельца находиться в конкретной локации, а сервисными работами, которые проводятся в Европе: большинство лодок проходит подготовку к сезону в Германии, Нидерландах или Италии. К примеру, яхта Романа Абрамовича Eclipse сейчас находится в порту Гибралтара, яхта Алишера Усманова Dilbar — в порту Гамбурга, а яхта Вагита Алекперова Galactica Super Nova, признанная в 2016 году лучшей в категориях «Лучшая новая мегаяхта» и «Лучший дизайн интерьера» — в Адриатическом море, у берегов Черногории (данные портала MarineTraffic ). Основатель профильного издания о яхтинге Yacht Harbour Дмитрий Семенихин добавляет, что причиной отмены яхт-шоу могло стать то, что организаторы просто не смогли продать достаточно билетов, чтобы окупить проведение мероприятия.
Кто пострадает от отмены шоу? В первую очередь сама Informa. Компания не раскрывает, сколько ежегодно приносит ей шоу в Монако, однако указывала, что на подразделение «Морские перевозки, транспорт и логистика» приходится 6% выручки Informa Markets. Выручка Informa Markets по итогам 2019 года составила $1,45 млрд. Основатель специализированного портала о яхтах itBoat Никита Горчаков, занимавшийся организацией Московского фестиваля яхт, оценивает прибыль от проведения шоу в €10 млн. В самом Monaco Yacht Show экономический эффект от проведения прошлогодней выставки оценивали в $2 млрд, говорит Горчаков. Речь идет о сумме контрактов, которые в течение года после проведения выставки были заключены ее участниками, а также о поступлениях в бюджет Монако.
Участники выставки, которые традиционно оплачивают выставочный стенд и стоянку в порту на время ее проведения, от отмены мероприятия серьезно не пострадают, говорит Семенихин. По его словам, скорее всего, тем участникам шоу, кто уже внес предоплату, предложат ее зачесть в счет участия в 2021 году. Многие участники оплачивают участие на следующий год сразу после завершения текущего шоу, поясняет он. В среднем участие в шоу стоит €200 000 — €300 000, говорит партнер консалтинговой компании Waterstone Consulting Ирина Садыкова. Плата за участие может колебаться от €50 000 до €500 000, верфи платят больше, сервисные компании меньше, уточняет Семенихин.
Зарабатывают организаторы выставки не только на непосредственных участниках, но и на зрителях — обычно билет на шоу начинается от €280. Однако на них приходится незначительная доля выручки, так как большая часть билетов не продается, а распространяется по пригласительным, отмечает Семенихин.
Потеряют от отмены шоу гостиничный сегмент, рестораны, магазины и ивент-компании, говорят собеседники Forbes. Только в 2019 году мероприятие посетили более 31 500 человек. На сборы НДС приходится большая часть бюджета Монако, именно поэтому княжество поддерживает подобные мероприятия, объясняет Семенихин. Зарабатывает принимающая страна и на сдаче лодкам участников стоянок в порту во время шоу.
Однако сказать, что отмена шоу обернется для Монако серьезным уроном, нельзя, считает Садыкова. «Отмена «Формулы-1», о которой было объявлено весной этого года, была более драматической, ее посещали в среднем 180 000 человек в день», — поясняет она. При этом, говорит Садыкова, многие яхтенные компании «выдохнули», когда стало известно об отмене мероприятия — теперь им не придется платить за участие в нем. Это скорее пиар-кампания, потому что по факту в течение четырех дней, которые длится яхт-шоу, не продает ничего, говорит эксперт.
Флот на €3 млрд: самые роскошные яхты Monaco Yacht Show
Флот на €3 млрд: самые роскошные яхты Monaco Yacht Show
Яхт-шоу в Монако, которое каждый год в течение почти 30 лет проводится в средиземноморском княжестве, — пожалуй, единственное место на планете, где за пару дней можно разом увидеть лодки общей стоимостью более €3 млрд.
Выставка позволяет не только хорошо провести время в окруженном горами порту Эркюль, но и разобраться в том, что сейчас происходит на рынке яхт. В этом году Monaco Yacht Show пройдет 25-28 сентября, на нем будут представлены 125 яхт. Двенадцать лодок, появления которых ждут в княжестве, относятся к сегменту мегаяхт — их длина превышает 80 метров. Несмотря на высокие цены, такие лодки успешно находят покупателей — половина из всех мегаяхт, которые будут представлены на шоу, выставлены на продажу.
В этом году в Монако дебютирует 111-метровая яхта TIS, построенная на верфи Lurssen, предположительно, для российского бизнесмена Алексея Федорычева. Также посетители шоу смогут увидеть Here Comes The Sun миллиардера Александра Джапаридзе , любителя группы The Beatles, который каждую свою лодку называет в честь песен ливерпульской четверки. По просьбе Forbes основатель портала YachtHarbour Дмитрий Семенихин отобрал больше десятка самых интересных яхт грядущего шоу.
Длина: 126 метров
Верфь и год постройки: Lurssen/HDW Kiel, 2003 год
Цена: €295 млн
Владелец: наследники Пола Аллена
Построенная для сооснователя Microsoft Пола Аллена, лодка Octopus стала одной из первых экспедиционных яхт в мире. Судно можно смело назвать родоначальником нового поколения крупных яхт, предназначенных для путешествий в труднодоступные места, такие как Галапагос или Арктика. На яхте есть ангар для спуска подводной лодки, две вертолётные площадки, бассейн, баскетбольное поле. Octopus — единственная яхта, способная пройти до 12 500 морских миль без дозаправки.
После смерти Аллена в октябре 2018 года яхта была реконструирована и выставлена на продажу за €295 млн.
Длина: 111 метров
Верфь и год постройки: Lurssen, 2019 год
Цена: €275 млн
Владелец: предположительно, Алексей Федорычев
Построенная, предположительно, для входившего в «Золотую сотню Forbes» предпринимателя Алексея Федорычева и только в этом году спущенная на воду, яхта TIS уже выставлена на продажу. Если состоятельный человек захочет обзавестись мегаяхтой, ему придется либо ждать несколько лет, пока для нее построит верфь, либо рассмотреть те несколько предложений о продаже, которые есть на яхтенном рынке. Многие миллиардеры как раз сейчас находятся в поиске крупных и уже построенных яхт. Поэтому TIS стала одним из самых обсуждаемых предложений на рынке. Круг потенциальных покупателей невелик — яхта продается за $300 млн и сейчас сдается в чартер за €2,2 млн в неделю.
Длина: 106 метров
Верфь и год постройки: Lurssen, 2017 год
Цена: не указана (продается)
Владелец: н/д
Яхта Amadea — одна из загадок рынка. Проект верфи Lurssen держался в секрете до самого спуска на воду в 2017 году. Официально яхта зарегистрирована на Кайманах, ее владелец до сих пор не известен. Lurssen сообщала, что яхта была продана клиенту с Ближнего Востока. А несколько недель назад лодку выставил на продажу брокер Imperial, традиционно работающий с русскими бизнесменами.
Ключевая особенность Amadea — десятиметровый бассейн, размещенный на корме. Также на лодке есть спа, пляжный клуб и кинотеатр.
Длина: 90 метров
Верфь и год постройки: Lurssen, 2010 год
Владелец: семья Яна Кульчика
Аренда: от €1 млн за неделю
Одна из самых узнаваемых яхт на чартерном рынке. Phoenix 2 была построена для польского миллиардера Яна Кульчика в 2010 году. Кульчик скончался в 2015 году, но яхта по-прежнему принадлежит его семье. На выполненном в стиле модерн судне есть кинотеатр и бар с роялем. А на носу Phoenix 2 расположена стальная птица, благодаря которой лодку узнают в любом порту.
Яхта сдаётся в чартер от €1 млн в неделю и также выставлена на продажу.
Длина: 90 метров
Верфь и год постройки: Oceanco, 2019 год
Владелец: Артур Бланк
DreAMBoat построена для американского миллиардера Артура Бланка — владельца сети строительных магазинов. Его инициалы крупными буквами изображены в логотипе яхты. Oceanco — верфь, на который была построена яхта, — в последние годы стабильно набирает обороты в сегменте крупных яхт и стала серьёзным конкурентом таким верфям, как Lurssen и Fedship.
Длина: 85 метров
Верфь и год постройки: Silver Yachts, 2019 год
Владелец: н/д
Одна из самых необычных яхт выставки. Своим появлением Bold обязана дизайнеру Эспену Оейно и верфи Silver Yachts. Эта верфь, основанная немцем Гидо Крассом, построила в Австралии уже пять яхт. Все они отличаются длинным корпусом и узкой кормой, что позволяет им довольно быстро проходить длинные расстояния. Сегодня основной акционер верфи — китайская China Zhongwang Holdings, крупный игрок в алюминиевой индустрии.
Длина: 80 метров
Верфь и год постройки: Abeking & Rasmussen, 2019 год
Владелец: Херб Чамберс
Американский миллиардер Херб Чамберс владеет сетью из шести десятков дилерских центров в Массачусетсе. Он известен как коллекционер экзотических автомобилей. Но и о яхтах не забывает. 80-метровая Excellence от немецкой верфи Abeking & Rasmussen — шестая лодка Чамберса. Ранее Abeking построила для него 60-метровую Excellence и 78-метровую Eminence, которые бизнесмен, впрочем, уже продал.
Дизайн Excellence создан английской студией Winch Design. Её особенность — двухэтажные окна посередине яхты. На лодке также можно найти бассейн и пляжный клуб.
Длина: 79 метров
Верфь и год постройки: Columbus Yachts, 2019 год
Владелец: н/д
Последние несколько лет мальтийская судостроительная группа Palumbo активно расширяла свой портфель верфей и рефит-центров (специализируются на ремонте и переоснащении яхт), который уже включает ISA Yachts, Mondomarine и Columbus Yachts. Последняя и построила крупнейшую на сегодняшний момент для группы яхту — 79-метровую Dragon. Яхта выполнена в классическом для этого размера стиле, с пляжным клубом на корме, семью каютами для гостей и каютой для владельца яхты, занимающей всю палубу.
Длина: 79 метров
Верфь и год постройки: CRN, 2019 год
Владелец: н/д
Одна из крупнейших яхт, спущенных на воду верфью CRN, входящую в итальянскую Ferretti Group. Имя владельца не известно, но ранее у него уже была яхта от CRN с таким же названием, правда, короче — всего 60 метров.
Лодки CRN выделяются на фоне других яхт просторными внутренними помещениями и каютами. Благодаря этой особенности такие лодки особенно популярны на рынке чартеров.
Длина: 77 метров
Верфь и год постройки: Feadship, 2019 год
Владелец: н/д
Одно из главных отличий яхты Syzygy, построенной на голландской верфи Feadship, — панорамные окна на всех палубах. При этом внутренние помещения находятся на том же уровне, что и палуба, благодаря чему гости могут перемещаться между ними практически незаметно. У термина «сизигия», давшего название яхте, есть несколько значений. Например, в астрономии им обозначают ситуацию, когда несколько небесных тел (три и более) оказываются на одной прямой. А в психологии сизигия — связь мужского и женского начала.
Длина: 67 метров
Вервь и год постройки: Amels, 2019 год
Цена: €79,5 млн
Владелец: н/д
Спущенная на воду в этом году, 67-метровая яхта Aurora Borealis — одна из немногих новых яхт этого размера, выставленных на продажу. За лодку просят €79,5 млн.
Aurora Borealis выполнена в рамках лимитированной серии голландской верфи Amels (Amels Limited Edition), которая на вторичном рынке пользуется особым спросом.
Длина: 64 метра
Верфь и год постройки: Sanlorenzo, 2019 год
Владелец: н/д
Sanlorenzo — одна из самых успешных верфей в мире по числу построенных яхт. Однако на воду она, как правило, спускала лодки длиной около 30 метров. Судно Attila стало для верфи самым крупным за её историю.
Известно, что владелец яхты живет в Южной Америке. На его лодке можно найти пляжный клуб площадью 78 кв.м, бассейн и вертолётную площадку. А внутри скрывается винный погреб на 500 бутылок.
