Обязательная медсправка и запрет на очереди в туалет: как мировая авиаиндустрия возобновляет полеты
Мировая авиаиндустрия готовится к масштабным изменениям, которые ее ждут с возобновлением авиаперевозок после почти трехмесячного простоя, вызванного пандемией коронавируса. О том, как это происходит и какими сложностями грозит, рассказала Financial Times.
Медицинские меры предосторожности на земле
Аэропорты и авиакомпании принимают технические меры, чтобы с возобновлением полетов не допустить нового всплеска коронавирусной инфекции. «После 11 сентября путешественникам требовалась уверенность в том, что на борту нет оружия. Теперь авиакомпании и аэропорты должны будут заверить их в том, что на борту нет вирусов», — объяснил изданию исполнительный директор консалтинговой компании SimpliFlying Шашанк Нигам.
В качестве примера того, что уже становится нормой, издание приводит аэропорт имени Шарля де Голля в Париже. В нем проводится проверка температуры пассажиров. Указатели перед стойками регистрации показывают дистанцию, которую должны соблюдать пассажиры между собой. В залах вылета наклейки предупреждают людей сесть на расстоянии друг от друга. Плексигласовый перегородки отгораживают персонал от пассажиров при регистрации билетов, на каждом входе раздаются защитные маски и дезинфицирующие гели.
Дорогие билеты, полупустые самолеты и уход лоукостеров: как мы будем летать после пандемии
На обязательном использовании защитных масок и дезинфицирующих средств для рук настаивают большинство перевозчиков и аэропортов.
Некоторые аэропорты, в том числе в Гонконге, ввели обязательное тестирования на COVID-19 для прилетающих пассажиров. В будущем, отмечает FT, обязательным атрибутом мер биологической безопасности могут стать так называемые «паспорта иммунитета». «Ваша медицинская справка будет так же важна, как и ваша виза», — заявил изданию авиационный консультант Эндрю Чарлтон.
Дополнительные меры безопасности в воздухе
Ряд авиаперевозчиков, в том числе Air France, ввели проверки температуры пассажира перед вылетом рейса. На борту авиалайнеров воздух «не содержит вирусов», заверил издание директор по маркетингу Boeing Джим Хаас — фильтры Hepa на всех современных самолетах фильтруют воздух до качества операционной в больнице, объяснил он.
Ряд авиакомпаний откажутся от предоставления еды на борту, или же будут давать ее в упакованном виде. Исчезнут журналы для чтения на борту. А пассажирам Ryanair будет запрещено стоять в проходе в очереди в туалет.
Большинство подобных мер предосторожности находят поддержку среди авиаперевозчиков и аэропортов. Но есть проблемы, которые усложняют скорейшее возобновление авиаперевозок.
Пограничные ограничения
Еврокомиссия в мае приняла план, предусматривающий скоординированное снятие пограничных ограничений со странами и регионами, где эпидемиологические условия позволяют открывать безопасные коридоры. Тем не менее, Великобритания уже предложила вводить 14-дневный карантин для прибывающих путешественников. Австралия и Новая Зеландия устанавливают так называемые коридоры безопасного передвижения между регионами, в которых имеется коронавирус.
Очередь на взлет: какие авиакомпании первыми выйдут из кризиса после пандемии
Все это беспокоит руководство многих авиакомпаний. «Мы надеемся, что в будущем мы увидим скоординированный ответ, но, честно говоря, это скорее надежда, чем ожидание», — заявил аналитикам по этому поводу исполнительный директор International Airlines Group (владеет British Airways) Вилли Уолш.
Авиабилеты: от дешевых к дорогим
Многие перевозчики считают, что помимо мер, призванных обеспечить медицинскую безопасность полетов, спрос могут простимулировать низкие тарифы. «В краткосрочной перспективе мы, скорее всего, увидим, как авиакомпании наводняют рынок дешевыми билетами, чтобы заставить людей справиться со своими страхами. Но как только эйфория пройдет, цены неизбежно вырастут, потому что останется меньше авиакомпаний», — считает Эндрю Чарлтон.
Отказ от социального дистанцирования
Одной из проблем для отрасли остается необходимость соблюдения социальной дистанций в аэропорту и на борту. Многие авиаперевозчики заявляли, что обеспечат ее на борту в первые месяцы после возобновления полетов, когда самолеты вряд ли будут заполнены. Но уже сейчас это создает для них проблемы. Американская United Airlines, обещавшая автоматически блокировать средние места, признала, что не может гарантировать, что пассажиры будут сидеть через свободное место друг от друга на всех рейсах.
Минтранс выразил надежду на возобновление международных авиаперевозок в июле
Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) предупредила, что соблюдение социальной дистанции на самолетах «кардинально сместит» экономику, снизив максимальную загрузку до 62% — гораздо ниже среднего по отрасли уровня безубыточности при 77%. В результате, по оценке IATA, цены на билеты могут вырасти на 54% по сравнению с 2019 годом.
Аэропорты сталкиваются с аналогичным затруднением. По оценке ACI Europe, применение строгого дистанцирования ограничит пропускную способность аэропортов до 20-40%. Кроме того, для соблюдения дистанции при посадке в самолет 189 пассажиров очередь в аэропорту составит 380 м.
На этой неделе авиакомпании получили облегчение — Европейское агентство по безопасности полетов приняло новые правила безопасного передвижения, не настаивая на социальном дистанцировании на борту. По ним, если соблюдать дистанцию в 1,5 м невозможно, то перевозчик или аэропорт должны обеспечить гигиену рук и ношение защитных масок.
20 самых удобных аэропортов России. Рейтинг Forbes
DEFAULT NODE
20 самых удобных аэропортов России. Рейтинг Forbes
Одиннадцатого марта 2020-го президент Владимир Путин наградил миллиардера
Виктора Вексельберга
орденом Александра Невского «за большой вклад в работу по строительству современных аэропортовых комплексов». Принадлежащая ему группа «Аэропорты регионов» построила в чистом поле рядом с ростовской станицей Грушевской новый аэропорт Платов и инвестирует в другие провинциальные аэропорты.
Такой же награды достойны, пожалуй, все частные инвесторы российских аэропортов. Это
Роман Троценко
, чья компания «Новапорт» тоже развивает аэропорты в регионах. Это
Олег Дерипаска
, вложивший деньги в реконструкцию аэропортов на юге России, в том числе в Сочи. Это
Дмитрий Каменщик
, который одним из первых в стране занялся аэропортовым бизнесом и построил новый терминал в Домодедово. Это Виталий Ванцев с партнерами, развивающие Внуково. Это
Александр Пономаренко
, вложивший с партнерами $860 млн в Шереметьево — именно этот порт получил первое место в нашем рейтинге. Благодаря этим и другим бизнесменам (государственных аэропортов почти не осталось) в России появились современные здания, в которых в ожидании рейса можно интересно провести время — там есть что посмотреть. И все это возникло буквально за считаные годы. Восемь из двадцати аэропортов, вошедших в рейтинг, построены или реконструированы в 2017–2020 годы (без учета Домодедово, где уже два года простаивает сегмент Т2 терминала площадью 239 000 кв. м, потому что государство не может завершить работы по взлетно-посадочной полосе и перронам). Остальные терминалы немногим старше.
Из-за пандемии коронавируса аэропортам сейчас приходится работать в ограниченном режиме и нести убытки. В Шереметьево закрыты три терминала из пяти, в том числе и терминал С, который открыли в январе 2020-го. Впрочем, в
интервью
Forbes председатель совета директоров аэропорта Александр Пономаренко сдержанно оптимистичен: мир одолеет пандемию и ее последствия, и терминалы откроются снова.
Как мы считали
В исследование мы включили 35 аэропортов с пассажиропотоком свыше 800 000 человек в год и у каждого из них запросили сведения по различным аспектам деятельности. Девять аэропортов данные не предоставили — в этом случае мы искали информацию в открытых источниках. Если необходимых данных в открытом доступе не было, мы присваивали аэропорту минимальную оценку по данной метрике.
В итоге мы проанализировали работу аэропортов по 18 различным метрикам, некоторые из них в свою очередь включали в себя несколько показателей. По каждой метрике каждый аэропорт получил определенную оценку. Часть метрик мы объединили в более крупные категории, суммировав оценки. Получилось шесть категорий: транспортная доступность, маршрутная сеть, сервис в аэропорту, пунктуальность, ожидание багажа, международные награды.
Категория «Транспортная доступность»
состоит из оценок собственно за транспортную доступность (в течение нескольких дней три раза в сутки мы замеряли время поездки из центра города до аэропорта различными видами транспорта и стоимость поездки на такси с помощью сервиса «Яндекс.Карты»; максимум 10 баллов) и долгосрочные парковки в аэропорту (обеспеченность парковками в пересчете на пассажира и тарифы; максимум 5 баллов).
Категория «Маршрутная сеть»
состоит из оценок за количество авиакомпаний, летающих в аэропорт (максимум 5 баллов), и количество направлений маршрутной сети (максимум 5 баллов).
Категория «Сервис в аэропорту»
состоит из оценок за площадь терминала (5 баллов), индекс загруженности (5 баллов), оснащенность стойками регистрации (5 баллов), телетрапами (5 баллов), бизнес-залами (5 баллов), комфортность зоны ожидания (количество кресел в общей зоне и ее площадь — 10 баллов), магазины (разнообразие и площадь — 5 баллов), точки питания (разнообразие, площадь, чек за напитки — 10 баллов) — во всех этих метриках учитывался пассажиропоток аэропорта. Также в эту категорию мы включили оценки за современность (3 балла), онлайн-сервисы (3 балла), технические достижения (3 балла), архитектуру и дизайн (3 балла).
Категория «Пунктуальность»
состоит из оценки (максимум 5 баллов) за пунктуальность вылетов из аэропорта. Сведения о пунктуальности мы взяли на сайте британской исследовательской компании OAG, которая специализируется на авиационной статистике.
Категория «Ожидание багажа»
состоит из оценки за время ожидания багажа по прилету в аэропорт — чем меньше время ожидания, тем выше оценка (максимум 5 баллов).
Категория «Международные награды»
состоит из оценки за престижные награды, полученные в 2019 году (максимум — 3 балла). Учитывались награды британской консалтинговой компании Skytrax, Международного совета аэропортов (ACI) — Airport Service Quality (ASQ) Awards, британской исследовательской компании OAG — «Лига пунктуальности 2020».
Затем мы суммировали оценки по всем категориям и включили в рейтинг 20 аэропортов, получивших наибольшее количество баллов.
Главная фотография:
http://www.forbes.ru/sites/default/files/gallery_images/dscf6211.jpg__1587994507__32575.jpg
Фото в галерею:
Заголовок:
1. Шереметьево
Текст под фото:
Руководитель:
Михаил Василенко
Владельцы:
TPS Avia (
Александр Пономаренко
,
Александр Скоробогатько
,
Аркадий Ротенберг
), Росимущество, «Аэрофлот», ВЭБ
Интересный факт:
В 2019-м Шереметьево признан лучшим аэропортом мира по результатам глобального аналитического исследования британской компании Stasher
К Чемпионату мира по футболу, который проходил в России в 2018 году, в северной части аэропорта Шереметьево завершилась большая стройка. Инвесторы вложили $860 млн в строительство нового терминала B, который появился на месте старого Шереметьево-1, и подземного межтерминального перехода, соединяющего северную зону аэропорта (терминалы B и C) и южную (терминалы D, E, F). Терминал B получил оценку пять звезд по версии Skytrax в 2019 году. А в начале 2020-го завершилась реконструкция терминала C. Теперь пропускная способность всего аэропортового комплекса составляет 80 млн человек.
Фотография:
Скрыть слайд:
Заголовок:
2. Красноярск
Текст под фото:
Руководитель:
Андрей Метцлер
Владелец:
АО «Эра Групп»
Интересный факт:
В аэропорту есть оборудованное место для выгула собак, а в терминале 1 установлен рояль Yamaha, на котором могут поиграть гости и пассажиры
К Зимней Универсиаде 2019 года в аэропорту построили новый терминал площадью 58 000 кв. м пропускной способностью до 5 млн пассажиров. Проектировала новый аэровокзальный комплекс и аэродромные объекты в аэропорту компания «Красаэропроект». Аэровокзал оборудован пятиуровневой скоростной автоматической системой досмотра багажа, которая позволяет просвечивать его в формате 3D. Если раньше чемоданы и сумки можно было досмотреть только сверху или сбоку, то теперь — со всех сторон. Реконструкция аэропорта оценивалась в 16,6 млрд рублей.
Фотография:
Скрыть слайд:
Заголовок:
3. Домодедово
Текст под фото:
Руководитель:
Игорь Борисов
Владелец:
Дмитрий Каменщик
Интересный факт:
В 2020 году Домодедово запустил сервис онлайн- заказов из магазина беспошлинной торговли — market.dme.ru
Аэропорт старается соответствовать тренду на цифровизацию. Он первым в России стал принимать электронные посадочные билеты. Эту цифровую услугу начали разрабатывать еще три года назад, а протестировали в 2018-м во время чемпионата мира по футболу. В 2019 году Домодедово внедрил электронную систему медицинского осмотра для сотрудников аэродромной службы. С помощью нее можно измерить артериальное давление и температуру, а также сделать тест на выявление возможного наркотического опьянения. Теперь медосмотр проходит всего за полторы минуты.
Фотография:
Скрыть слайд:
Заголовок:
4. Симферополь
Текст под фото:
Руководитель:
Евгений Плаксин
Владельцы:
Олег Жестков (директор банка РНКБ), банк «Россия», власти Крыма
Интересный факт:
Основная достопримечательность терминала — «зеленая стена», усеянная более 30 000 растений. Ее высота составляет 15 м, а длина — 110 м
После присоединения к России Украина прекратила железнодорожное и автобусное сообщение с полуостровом, что привело к резкому росту пассажиропотока симферопольского аэропорта. Новый аэровокзальный комплекс был введен в эксплуатацию в 2018 году. Он выполнен в форме морской волны. Проект, исполненный южнокорейским архитектурным бюро Samoo Architects & Engineers, назвали «Крымская волна», площадь комплекса — более 78 000 кв. м. Аэропорт может обслуживать до 3650 пассажиров в час. А его пропускная способность составляет 6,5 млн человек в год. Это единственный аэропорт на полуострове.
Фотография:
Скрыть слайд:
Заголовок:
5. Платов (Ростов-на-Дону)
Текст под фото:
Руководитель:
Александр Серов
Владелец:
холдинг «Аэропорты регионов» (ГК «Ренова»
Виктора Вексельберга
)
Интересный факт:
Платов стал первым российским аэропортом, получившим престижный международный рейтинг 5 звезд Skytrax
Платов — крупнейший аэропорт Южного федерального округа. Общая площадь пассажирского терминала составляет 50 000 кв. м, пропускная способность — 5 млн пассажиров в год. Он был построен к чемпионату миру по футболу 2018 года и заменил аэропорт, который раньше находился в черте города. Общий бюджет проекта — почти 47 млрд рублей.
В зале внутренних линий Платова выделена специальная зона для пассажиров, которые вылетают и прибывают в страны Таможенного союза. Благодаря ей аэропорт смог ускорить обслуживание пассажиров: теперь они могут пройти паспортный контроль, минуя таможню.
Фотография:
Скрыть слайд:
Заголовок:
6. Уфа
Текст под фото:
Руководитель:
Александр Андреев
Владелец:
Республика Башкортостан
Интересный факт:
Код аэропорта ИАТА (UFA) полностью совпадает с названием города на латинице
Действующий терминал внутренних линий аэропорта реконструировали 13 лет назад, к празднованию 450-летия присоединения Башкирии к России. Тогда площадь аэровокзала увеличили почти в три раза, пропускная способность составила 600 человек в час. В 2018 году власти Башкирии решили модернизировать аэропорт. Слева от действующего терминала внутренних авиалиний строят новое трехэтажное здание аэровокзала площадью 12 500 кв. м. В его инфраструктуру добавят два телетрапа и три ленты выдачи багажа. Это позволит увеличить пропускную способность до 1200 пассажиров в час.
Фотография:
Скрыть слайд:
Заголовок:
7. Курумоч (Самара)
Текст под фото:
Руководитель:
Михаил Берман
Владелец:
холдинг «Аэропорты регионов» (ГК «Ренова» Виктора Вексельберга)
Интересный факт:
Один из первых аэропортов, который открыл Duty Free в зоне прилета
К чемпионату мира по футболу завершились большая стройка и реставрационные работы в Курумоче, которые начались еще в 2013-м. За это время в аэровокзальном комплексе построили новый пассажирский терминал площадью 40 000 кв. м, грузовой комплекс, а также провели реконструкцию взлетно-посадочной полосы, административных зданий. Общий бюджет проекта превысил 12 млрд рублей. Теперь пропускная способность всего аэропортового комплекса составляет 5 млн человек в год. Курумоч находится примерно на одинаковом расстоянии от Самары и Тольятти и обслуживает жителей двух приволжских городов.
Фотография:
Скрыть слайд:
Заголовок:
8. Пулково (Санкт-Петербург)
Текст под фото:
Руководитель:
Леонид Сергеев
Владельцы
: администрация Санкт-Петербурга; концессионер — «Воздушные ворота северной столицы» («ВТБ Капитал», «Фрапорт АГ» и Суверенный фонд Катара)
Интересный факт:
Пассажиры могут зарегистрироваться на рейс на площадках крупных международных событий (ПМЭФ, Арктический форум) и в Outlet Village Pulkovo
Два года назад Пулково стал обслуживать самый большой авиалайнер в мире Airbus А380 авиакомпании Emirates. Это событие бывший руководитель аэропорта Владимир Якушев назвал историческим. Чтобы принимать все типы воздушных судов, включая A380, в аэропорту с 2010 по 2015 год провели реконструкцию. Инвестиции в размере €1,2 млрд пустили на строительство и запуск нового международного пассажирского терминала площадью 170 000 кв. м, гостиницы и бизнес-центра на привокзальной площади, комплекса автостоянок и др., а также на реконструкцию терминала Пулково-1.
Фотография:
Скрыть слайд:
Заголовок:
9. Храброво (Калининград)
Текст под фото:
Руководитель:
Александр Корытный
Владелец:
холдинг «Новапорт»
Романа Троценко
Интересный факт:
В здании аэровокзала смонтировано небольшое искусственное футбольное поле, на котором проводятся турниры для дошкольников
Реконструкция Храброво, которая проходила в рамках подготовки аэропорта к ЧМ-2018, затянулась почти на десять лет. За это время у аэропорта сменилось несколько собственников и генеральный подрядчик, который должен был построить новый аэровокзальный комплекс, провести реконструкцию системы электро- снабжения и удлинить взлетно-посадочную полосу до 3,3 км. Теперь аэропорт принадлежит компании «Новапорт» Романа Троценко, а инфраструктура Храброво позволяет обслуживать любые типы судов, в том числе Boeing-747, принимать около 6 млн пассажиров в год.
Фотография:
Скрыть слайд:
Заголовок:
10. Кольцово (Екатеринбург)
Текст под фото:
Руководитель:
Алексей Пискунов
Владелец:
«Аэропорт-холдинг» (входит в «Аэропорты регионов» Виктора Вексельберга)
Интересный факт:
В 2019 году стал лучшим региональным аэропортом в России и СНГ по версии Skytrax
После реконструкции 2009 года общая площадь аэровокзального комплекса превысила 80 000 кв. м, а пропускная способность возросла до 8 млн пассажиров в год. Кольцово служит главной технической базой «Уральских авиалиний», а также является узловым для авиакомпании «РусЛайн». Многие годы Кольцово был пятым в России по количеству принимаемых пассажиров (после московских аэропортов и Пулково), но в 2015 году его обогнал аэропорт Симферополя. По итогам 2019-го аэропорт Екатеринбурга занял седьмое место, обогнав, впрочем, Симферополь на одну позицию.
Фотография:
Скрыть слайд:
Заголовок:
11. Большое Савино (Пермь)
Текст под фото:
Руководитель:
Султан Джармуханов
Владелец:
холдинг «Новапорт» Романа Троценко
Интересный факт:
В аэропорту доступна услуга Fast Track, в которую входит индивидуальное обслуживание от стойки регистрации, бизнес-зал и доставка до самолета
Большое Савино создавался как военный аэродром, на нем в 1952 году базировалась 87-я авиадивизия ПВО. В 1965 году он стал обслуживать и гражданскую авиацию. А два года спустя там построили здание аэровокзала, которое работало вплоть до 2015 года. За реконструкцию пермского аэропорта взялся новый собственник — компания «Новапорт». Возвели новый аэрокомплекс площадью почти 30 000 кв. м, пропускная способность которого составила 904 человека в час. Реконструкция аэропорта оценивалась в 5 млрд рублей.
Фотография:
Скрыть слайд:
Заголовок:
12. Стригино (Нижний Новгород)
Текст под фото:
Руководитель:
Эдуард Кошенсков
Владелец:
холдинг «Аэропорты регионов» (ГК «Ренова» Виктора Вексельберга)
Интересный факт:
Помимо гражданской авиации, здесь базируется 675-й авиаполк особого назначения авиации Внутренних войск МВД РФ
Нижегородский аэропорт в начале 1920-х представлял собой деревянный терем. В середине 1960-х там соорудили под стать эпохе новый пассажирский терминал, который обслуживал пассажиров из Нижнего Новгорода (тогда город Горький) и области вплоть до середины 2010-х. Сегодня в Стригино работает новый терминал площадью 27 800 кв. м, который спроектировало английское архитектурное бюро Hintan Associates. Большая его часть выполнена в панорамном остеклении. Пропускная способность терминала — более 1,5 млн человек в год. Стоимость реконструкции составила более 4,5 млрд рублей.
Фотография:
Скрыть слайд:
Заголовок:
13. Челябинск
Текст под фото:
Руководитель:
Андрей Осипов
Владелец:
холдинг «Новапорт» Романа Троценко
Интересный факт:
В новом терминале установлена историческая экспозиция, посвященная жизни и работе создателя ядерного щита России Игоря Курчатова. Его именем был назван челябинский аэропорт в середине 2019 года
С осени прошлого года работает новый терминал внутренних рейсов, реконструкцию которого начали проводить в 2018 году. Его площадь составляет 16 500 кв. м — в полтора раза больше старого, а пропускная способность — 900 пассажиров в час. Теперь терминал соответствует всем современным стандартам: оборудован для обслуживания маломобильных пассажиров, внутри есть специальные зоны, где можно выпить кофе и перекусить перед вылетом. В развитие и реконструкцию аэровокзального комплекса инвесторы вложили около 10 млрд рублей. Сейчас идут работы по модернизации и расширению международного сектора.
Фотография:
Скрыть слайд:
Заголовок:
14. Внуково
Текст под фото:
Руководитель:
Дмитрий Сапрыкин
Владельцы:
Росимущество, Виталий Ванцев и Владимир Скоч
Интересный факт:
В 2005 году запустили первую подземную железнодорожную станцию в России для «Аэроэкспресса»
Старейший действующий аэропорт Москвы, в следующем году Внуково исполнится 80 лет. Является базовым и узловым аэропортом для авиакомпаний «Россия», «ЮТэйр», «Азур Эйр» и «Победа». Максимальная пропускная способность аэровокзального комплекса — 35 млн пассажиров в год. На его территории действуют три пассажирских терминала, один из них обслуживает спецрейсы высших руководителей России, включая президента и премьер-министра. Терминал А для внутренних и международных линий был построен в 2010 году.
Фотография:
Скрыть слайд:
Заголовок:
15. Волгоград
Текст под фото:
Руководитель:
Сергей Дмитриев
Владелец:
холдинг «Новапорт» Романа Троценко
Интересный факт:
Три года назад аэропорт обслужил своего миллионного пассажира впервые за 25 лет работы аэропорта
Увеличить пассажиропоток в аэропорту Волгограда до 1,5 млн человека в год удалось после масштабной реконструкции летного поля и аэровокзального комплекса, которая завершилась в 2016 году. Частные инвесторы и государство вложили в аэропорт 6,7 млрд рублей. Его пропускная способность выросла до 1450 человек в час. По пассажиропотоку он находится в третьей десятке среди российских аэропортов. Аэропорт расположен в 15 км от города. Из центра Волгограда туда пустили электропоезда.
Фотография:
Скрыть слайд:
Заголовок:
16. Владивосток
Текст под фото:
Руководитель:
Андрей Виниченко
Владельцы:
холдинг «Базовый элемент» Олега Дерипаски, оператор аэропортов Changi Airports International (CAI) и РФПИ
Интересный факт:
За три дня Восточного экономического форума в 2019 году аэропорт обслужил более 52 000 человек и 608 рейсов, обработал 571 т багажа
В последний раз аэропорт реконструировали восемь лет назад: отремонтировали взлетно-посадочную полосу, построили новый аэровокзал площадью 47 500 кв. м, цех бортового питания, привокзальную территорию и т. д. Пропускная способность выросла до 3,5 млн пассажиров в год. Новые собственники, которые появились в 2016 году, решили увеличить пропускную способность на 30% и запустить вторую ВПП. Ремонтные работы, стоимость которых оценивают в несколько миллиардов рублей, планируют закончить к 2022 году.
Фотография:
Скрыть слайд:
Заголовок:
17. Сочи
Текст под фото:
Руководитель:
Сергей Филиппов
Владелец:
холдинг «Базэл Аэро» (СП «Базэла» Олега Дерипаски, Сбербанка и сингапурской Changi)
Интересный факт:
В аэропорту есть зал ожидания на открытом воздухе
Реконструкцию аэропорта провели семь лет назад в ходе подготовки к зимней Олимпиаде 2014 года. Площадь нового аэровокзального комплекса составила 65 000 кв. м. Здание оборудовано энергосберегающими технологиями. На крыше установлены солнечные батареи, они обеспечивают 85% горячей воды летом и 15% горячей воды зимой. Модернизация обошлась примерно в 14 млрд рублей. Также она включала строительство нового VIP-терминала (4000 кв. м), аварийно- спасательной станции и нового контрольно-диспетчерского пункта.
Фотография:
Скрыть слайд:
Заголовок:
18. Казань
Текст под фото:
Руководитель:
Сергей Романцов
Владелец:
правительство Татарстана
Интересный факт:
В 2015 году аэропорт получил оценку 4 звезды по версии Skytrax
В аэровокзальном комплексе «Казань» работает три пассажирских терминала: 1, 1А и бизнес-сектор 2. Первые два — каждый по отдельности — могут принимать до 1,2 млн пассажиров в год. Инфраструктура аэровокзала позволяет обслуживать и маломобильных пассажиров. Аэропорт пять раз удостаивался премии Best Regional Airport Russia and CIS в номинации «Лучший региональный аэропорт России и СНГ», которую проводит британская консалтинговая компания Skytrax. Эта награда — эквивалент «Оскара» в авиационной отрасли.
Фотография:
Скрыть слайд:
Заголовок:
19. Толмачево (Новосибирск)
Текст под фото:
Руководитель:
Евгений Янкилевич
Владелец:
холдинг «Новапорт» Романа Троценко
Интересный факт:
Аэропорт Толмачево стал первым крупным региональным авиаузлом и вторым в России после Шереметьево, кто получил сертификат программы China Friendly
Толмачево — крупнейший за Уралом транзитный авиаузел, его пропускная способность на внутренних авиалиниях составляет 1800 пассажиров в час, на международных — 1300. Он находится на пересечении большого числа воздушных линий, идущих из Юго-Восточной Азии в Европу и из Северной Америки в Индию и Азию. Отчасти поэтому аэропорт заинтересован в привлечении партнеров и пассажиров из Китая. Даже выпустил китайскую версию официального сайта, размещенную в доменной зоне КНР. Является хабом для S7 Airlines и точкой международного почтового обмена.
Фотография:
Скрыть слайд:
Заголовок:
20. Жуковский
Текст под фото:
Руководитель:
Томас Вайшвила
Владельцы:
бывший президент «Автоваза» Борис Алешин и «Транспортно- выставочный комплекс «Россия», который входит в госкорпорацию «Ростех»
Интересный факт:
Взлетно-посадочная полоса Жуковского самая длинная в Европе — более 5 км
Четвертый аэропорт Москвы построили в 2016 году на базе аэродрома Летного испытательного института им. Громова. Пропускная способность терминала, имеющего площадь 17 600 кв. м, — 4 млн пассажиров в год. Владельцы намерены увеличить пассажиропоток до 12 млн пассажиров в год — построить еще один терминал, гостиницы, торговый и офисный центры. Одна из главных проблем Жуковского — транспортная доступность. Чтобы сократить время на дорогу до аэропорта, на железнодорожной станции Отдых построили платформу для скоростных электричек, оттуда пустили автобусные шаттлы.
Фотография:
Скрыть слайд:
Отображать в тексте статьи(под снос):
Не отображать в тексте статьи
Подзаголовок:
За последние годы российские миллиардеры вложили десятки миллиардов рублей в российские аэропорты. Результат их работы — в новом рейтинге Forbes.
Отправить Push-уведомление в iPhone (под снос):
Не отправлять Push-уведомление
Рубрика (канал):
Бизнес
Не показывать рекламу:
показывать рекламу
Доп.раздел:
Журнал
Не экспортировать в Яндекс и соц сети:
экспортировать в Яндекс
Топ1:
не топ1
Топ 3 с текстом:
НЕ Топ 3 с текстом
Топ 3 с картинкой:
не Топ 3 с картинкой
Срочно отправлять в соц сети:
Срочно отправлять в соц сети
Заменить кавычки на ёлочки:
Заменить кавычки на ёлочки
Проверено корректором:
Нет
Статус материала:
Статус:
У продюсера(на утверждении)
Не создавать InstantArticles:
Создавать InstantArticles
Бесплатный материал:
Бесплатный материал
Дополнительная оплата за трафик:
С оплатой за трафик
Количество просмотров:
0
Количество просмотров за неделю:
0
Количество просмотров за месяц:
0
Количество просмотров за год:
0
Дизайн галереи:
Стандартный
Просмотров за 31 день:
"Тёмный" материал:
"Тёмный" материал
-
20 самых удобных аэропортов России. Рейтинг Forbes
Одиннадцатого марта 2020-го президент Владимир Путин наградил миллиардера Виктора Вексельберга орденом Александра Невского «за большой вклад в работу по строительству современных аэропортовых комплексов». Принадлежащая ему группа «Аэропорты регионов» построила в чистом поле рядом с ростовской станицей Грушевской новый аэропорт Платов и инвестирует в другие провинциальные аэропорты.
Такой же награды достойны, пожалуй, все частные инвесторы российских аэропортов. Это Роман Троценко , чья компания «Новапорт» тоже развивает аэропорты в регионах. Это Олег Дерипаска , вложивший деньги в реконструкцию аэропортов на юге России, в том числе в Сочи. Это Дмитрий Каменщик , который одним из первых в стране занялся аэропортовым бизнесом и построил новый терминал в Домодедово. Это Виталий Ванцев с партнерами, развивающие Внуково. Это Александр Пономаренко , вложивший с партнерами $860 млн в Шереметьево — именно этот порт получил первое место в нашем рейтинге. Благодаря этим и другим бизнесменам (государственных аэропортов почти не осталось) в России появились современные здания, в которых в ожидании рейса можно интересно провести время — там есть что посмотреть. И все это возникло буквально за считаные годы. Восемь из двадцати аэропортов, вошедших в рейтинг, построены или реконструированы в 2017–2020 годы (без учета Домодедово, где уже два года простаивает сегмент Т2 терминала площадью 239 000 кв. м, потому что государство не может завершить работы по взлетно-посадочной полосе и перронам). Остальные терминалы немногим старше.
Из-за пандемии коронавируса аэропортам сейчас приходится работать в ограниченном режиме и нести убытки. В Шереметьево закрыты три терминала из пяти, в том числе и терминал С, который открыли в январе 2020-го. Впрочем, в интервью Forbes председатель совета директоров аэропорта Александр Пономаренко сдержанно оптимистичен: мир одолеет пандемию и ее последствия, и терминалы откроются снова.
Как мы считали
В исследование мы включили 35 аэропортов с пассажиропотоком свыше 800 000 человек в год и у каждого из них запросили сведения по различным аспектам деятельности. Девять аэропортов данные не предоставили — в этом случае мы искали информацию в открытых источниках. Если необходимых данных в открытом доступе не было, мы присваивали аэропорту минимальную оценку по данной метрике.
В итоге мы проанализировали работу аэропортов по 18 различным метрикам, некоторые из них в свою очередь включали в себя несколько показателей. По каждой метрике каждый аэропорт получил определенную оценку. Часть метрик мы объединили в более крупные категории, суммировав оценки. Получилось шесть категорий: транспортная доступность, маршрутная сеть, сервис в аэропорту, пунктуальность, ожидание багажа, международные награды.
Категория «Транспортная доступность» состоит из оценок собственно за транспортную доступность (в течение нескольких дней три раза в сутки мы замеряли время поездки из центра города до аэропорта различными видами транспорта и стоимость поездки на такси с помощью сервиса «Яндекс.Карты»; максимум 10 баллов) и долгосрочные парковки в аэропорту (обеспеченность парковками в пересчете на пассажира и тарифы; максимум 5 баллов).
Категория «Маршрутная сеть» состоит из оценок за количество авиакомпаний, летающих в аэропорт (максимум 5 баллов), и количество направлений маршрутной сети (максимум 5 баллов).
Категория «Сервис в аэропорту» состоит из оценок за площадь терминала (5 баллов), индекс загруженности (5 баллов), оснащенность стойками регистрации (5 баллов), телетрапами (5 баллов), бизнес-залами (5 баллов), комфортность зоны ожидания (количество кресел в общей зоне и ее площадь — 10 баллов), магазины (разнообразие и площадь — 5 баллов), точки питания (разнообразие, площадь, чек за напитки — 10 баллов) — во всех этих метриках учитывался пассажиропоток аэропорта. Также в эту категорию мы включили оценки за современность (3 балла), онлайн-сервисы (3 балла), технические достижения (3 балла), архитектуру и дизайн (3 балла).
Категория «Пунктуальность» состоит из оценки (максимум 5 баллов) за пунктуальность вылетов из аэропорта. Сведения о пунктуальности мы взяли на сайте британской исследовательской компании OAG, которая специализируется на авиационной статистике.
Категория «Ожидание багажа» состоит из оценки за время ожидания багажа по прилету в аэропорт — чем меньше время ожидания, тем выше оценка (максимум 5 баллов).
Категория «Международные награды» состоит из оценки за престижные награды, полученные в 2019 году (максимум — 3 балла). Учитывались награды британской консалтинговой компании Skytrax, Международного совета аэропортов (ACI) — Airport Service Quality (ASQ) Awards, британской исследовательской компании OAG — «Лига пунктуальности 2020».
Затем мы суммировали оценки по всем категориям и включили в рейтинг 20 аэропортов, получивших наибольшее количество баллов.
Руководитель: Михаил Василенко
Владельцы: TPS Avia ( Александр Пономаренко , Александр Скоробогатько , Аркадий Ротенберг ), Росимущество, «Аэрофлот», ВЭБ
Интересный факт: В 2019-м Шереметьево признан лучшим аэропортом мира по результатам глобального аналитического исследования британской компании Stasher
К Чемпионату мира по футболу, который проходил в России в 2018 году, в северной части аэропорта Шереметьево завершилась большая стройка. Инвесторы вложили $860 млн в строительство нового терминала B, который появился на месте старого Шереметьево-1, и подземного межтерминального перехода, соединяющего северную зону аэропорта (терминалы B и C) и южную (терминалы D, E, F). Терминал B получил оценку пять звезд по версии Skytrax в 2019 году. А в начале 2020-го завершилась реконструкция терминала C. Теперь пропускная способность всего аэропортового комплекса составляет 80 млн человек.
Руководитель: Андрей Метцлер
Владелец: АО «Эра Групп»
Интересный факт: В аэропорту есть оборудованное место для выгула собак, а в терминале 1 установлен рояль Yamaha, на котором могут поиграть гости и пассажиры
К Зимней Универсиаде 2019 года в аэропорту построили новый терминал площадью 58 000 кв. м пропускной способностью до 5 млн пассажиров. Проектировала новый аэровокзальный комплекс и аэродромные объекты в аэропорту компания «Красаэропроект». Аэровокзал оборудован пятиуровневой скоростной автоматической системой досмотра багажа, которая позволяет просвечивать его в формате 3D. Если раньше чемоданы и сумки можно было досмотреть только сверху или сбоку, то теперь — со всех сторон. Реконструкция аэропорта оценивалась в 16,6 млрд рублей.
Руководитель: Игорь Борисов
Владелец: Дмитрий Каменщик
Интересный факт: В 2020 году Домодедово запустил сервис онлайн- заказов из магазина беспошлинной торговли — market.dme.ru
Аэропорт старается соответствовать тренду на цифровизацию. Он первым в России стал принимать электронные посадочные билеты. Эту цифровую услугу начали разрабатывать еще три года назад, а протестировали в 2018-м во время чемпионата мира по футболу. В 2019 году Домодедово внедрил электронную систему медицинского осмотра для сотрудников аэродромной службы. С помощью нее можно измерить артериальное давление и температуру, а также сделать тест на выявление возможного наркотического опьянения. Теперь медосмотр проходит всего за полторы минуты.
Руководитель: Евгений Плаксин
Владельцы: Олег Жестков (директор банка РНКБ), банк «Россия», власти Крыма
Интересный факт: Основная достопримечательность терминала — «зеленая стена», усеянная более 30 000 растений. Ее высота составляет 15 м, а длина — 110 м
После присоединения к России Украина прекратила железнодорожное и автобусное сообщение с полуостровом, что привело к резкому росту пассажиропотока симферопольского аэропорта. Новый аэровокзальный комплекс был введен в эксплуатацию в 2018 году. Он выполнен в форме морской волны. Проект, исполненный южнокорейским архитектурным бюро Samoo Architects & Engineers, назвали «Крымская волна», площадь комплекса — более 78 000 кв. м. Аэропорт может обслуживать до 3650 пассажиров в час. А его пропускная способность составляет 6,5 млн человек в год. Это единственный аэропорт на полуострове.
Руководитель: Александр Серов
Владелец: холдинг «Аэропорты регионов» (ГК «Ренова» Виктора Вексельберга )
Интересный факт: Платов стал первым российским аэропортом, получившим престижный международный рейтинг 5 звезд Skytrax
Платов — крупнейший аэропорт Южного федерального округа. Общая площадь пассажирского терминала составляет 50 000 кв. м, пропускная способность — 5 млн пассажиров в год. Он был построен к чемпионату миру по футболу 2018 года и заменил аэропорт, который раньше находился в черте города. Общий бюджет проекта — почти 47 млрд рублей.
В зале внутренних линий Платова выделена специальная зона для пассажиров, которые вылетают и прибывают в страны Таможенного союза. Благодаря ей аэропорт смог ускорить обслуживание пассажиров: теперь они могут пройти паспортный контроль, минуя таможню.
Руководитель: Александр Андреев
Владелец: Республика Башкортостан
Интересный факт: Код аэропорта ИАТА (UFA) полностью совпадает с названием города на латинице
Действующий терминал внутренних линий аэропорта реконструировали 13 лет назад, к празднованию 450-летия присоединения Башкирии к России. Тогда площадь аэровокзала увеличили почти в три раза, пропускная способность составила 600 человек в час. В 2018 году власти Башкирии решили модернизировать аэропорт. Слева от действующего терминала внутренних авиалиний строят новое трехэтажное здание аэровокзала площадью 12 500 кв. м. В его инфраструктуру добавят два телетрапа и три ленты выдачи багажа. Это позволит увеличить пропускную способность до 1200 пассажиров в час.
Руководитель: Михаил Берман
Владелец: холдинг «Аэропорты регионов» (ГК «Ренова» Виктора Вексельберга)
Интересный факт: Один из первых аэропортов, который открыл Duty Free в зоне прилета
К чемпионату мира по футболу завершились большая стройка и реставрационные работы в Курумоче, которые начались еще в 2013-м. За это время в аэровокзальном комплексе построили новый пассажирский терминал площадью 40 000 кв. м, грузовой комплекс, а также провели реконструкцию взлетно-посадочной полосы, административных зданий. Общий бюджет проекта превысил 12 млрд рублей. Теперь пропускная способность всего аэропортового комплекса составляет 5 млн человек в год. Курумоч находится примерно на одинаковом расстоянии от Самары и Тольятти и обслуживает жителей двух приволжских городов.
Руководитель: Леонид Сергеев
Владельцы : администрация Санкт-Петербурга; концессионер — «Воздушные ворота северной столицы» («ВТБ Капитал», «Фрапорт АГ» и Суверенный фонд Катара)
Интересный факт: Пассажиры могут зарегистрироваться на рейс на площадках крупных международных событий (ПМЭФ, Арктический форум) и в Outlet Village Pulkovo
Два года назад Пулково стал обслуживать самый большой авиалайнер в мире Airbus А380 авиакомпании Emirates. Это событие бывший руководитель аэропорта Владимир Якушев назвал историческим. Чтобы принимать все типы воздушных судов, включая A380, в аэропорту с 2010 по 2015 год провели реконструкцию. Инвестиции в размере €1,2 млрд пустили на строительство и запуск нового международного пассажирского терминала площадью 170 000 кв. м, гостиницы и бизнес-центра на привокзальной площади, комплекса автостоянок и др., а также на реконструкцию терминала Пулково-1.
Руководитель: Александр Корытный
Владелец: холдинг «Новапорт» Романа Троценко
Интересный факт: В здании аэровокзала смонтировано небольшое искусственное футбольное поле, на котором проводятся турниры для дошкольников
Реконструкция Храброво, которая проходила в рамках подготовки аэропорта к ЧМ-2018, затянулась почти на десять лет. За это время у аэропорта сменилось несколько собственников и генеральный подрядчик, который должен был построить новый аэровокзальный комплекс, провести реконструкцию системы электро- снабжения и удлинить взлетно-посадочную полосу до 3,3 км. Теперь аэропорт принадлежит компании «Новапорт» Романа Троценко, а инфраструктура Храброво позволяет обслуживать любые типы судов, в том числе Boeing-747, принимать около 6 млн пассажиров в год.
Руководитель: Алексей Пискунов
Владелец: «Аэропорт-холдинг» (входит в «Аэропорты регионов» Виктора Вексельберга)
Интересный факт: В 2019 году стал лучшим региональным аэропортом в России и СНГ по версии Skytrax
После реконструкции 2009 года общая площадь аэровокзального комплекса превысила 80 000 кв. м, а пропускная способность возросла до 8 млн пассажиров в год. Кольцово служит главной технической базой «Уральских авиалиний», а также является узловым для авиакомпании «РусЛайн». Многие годы Кольцово был пятым в России по количеству принимаемых пассажиров (после московских аэропортов и Пулково), но в 2015 году его обогнал аэропорт Симферополя. По итогам 2019-го аэропорт Екатеринбурга занял седьмое место, обогнав, впрочем, Симферополь на одну позицию.
Руководитель: Султан Джармуханов
Владелец: холдинг «Новапорт» Романа Троценко
Интересный факт: В аэропорту доступна услуга Fast Track, в которую входит индивидуальное обслуживание от стойки регистрации, бизнес-зал и доставка до самолета
Большое Савино создавался как военный аэродром, на нем в 1952 году базировалась 87-я авиадивизия ПВО. В 1965 году он стал обслуживать и гражданскую авиацию. А два года спустя там построили здание аэровокзала, которое работало вплоть до 2015 года. За реконструкцию пермского аэропорта взялся новый собственник — компания «Новапорт». Возвели новый аэрокомплекс площадью почти 30 000 кв. м, пропускная способность которого составила 904 человека в час. Реконструкция аэропорта оценивалась в 5 млрд рублей.
Руководитель: Эдуард Кошенсков
Владелец: холдинг «Аэропорты регионов» (ГК «Ренова» Виктора Вексельберга)
Интересный факт: Помимо гражданской авиации, здесь базируется 675-й авиаполк особого назначения авиации Внутренних войск МВД РФ
Нижегородский аэропорт в начале 1920-х представлял собой деревянный терем. В середине 1960-х там соорудили под стать эпохе новый пассажирский терминал, который обслуживал пассажиров из Нижнего Новгорода (тогда город Горький) и области вплоть до середины 2010-х. Сегодня в Стригино работает новый терминал площадью 27 800 кв. м, который спроектировало английское архитектурное бюро Hintan Associates. Большая его часть выполнена в панорамном остеклении. Пропускная способность терминала — более 1,5 млн человек в год. Стоимость реконструкции составила более 4,5 млрд рублей.
Руководитель: Андрей Осипов
Владелец: холдинг «Новапорт» Романа Троценко
Интересный факт: В новом терминале установлена историческая экспозиция, посвященная жизни и работе создателя ядерного щита России Игоря Курчатова. Его именем был назван челябинский аэропорт в середине 2019 года
С осени прошлого года работает новый терминал внутренних рейсов, реконструкцию которого начали проводить в 2018 году. Его площадь составляет 16 500 кв. м — в полтора раза больше старого, а пропускная способность — 900 пассажиров в час. Теперь терминал соответствует всем современным стандартам: оборудован для обслуживания маломобильных пассажиров, внутри есть специальные зоны, где можно выпить кофе и перекусить перед вылетом. В развитие и реконструкцию аэровокзального комплекса инвесторы вложили около 10 млрд рублей. Сейчас идут работы по модернизации и расширению международного сектора.
Руководитель: Дмитрий Сапрыкин
Владельцы: Росимущество, Виталий Ванцев и Владимир Скоч
Интересный факт: В 2005 году запустили первую подземную железнодорожную станцию в России для «Аэроэкспресса»
Старейший действующий аэропорт Москвы, в следующем году Внуково исполнится 80 лет. Является базовым и узловым аэропортом для авиакомпаний «Россия», «ЮТэйр», «Азур Эйр» и «Победа». Максимальная пропускная способность аэровокзального комплекса — 35 млн пассажиров в год. На его территории действуют три пассажирских терминала, один из них обслуживает спецрейсы высших руководителей России, включая президента и премьер-министра. Терминал А для внутренних и международных линий был построен в 2010 году.
Руководитель: Сергей Дмитриев
Владелец: холдинг «Новапорт» Романа Троценко
Интересный факт: Три года назад аэропорт обслужил своего миллионного пассажира впервые за 25 лет работы аэропорта
Увеличить пассажиропоток в аэропорту Волгограда до 1,5 млн человека в год удалось после масштабной реконструкции летного поля и аэровокзального комплекса, которая завершилась в 2016 году. Частные инвесторы и государство вложили в аэропорт 6,7 млрд рублей. Его пропускная способность выросла до 1450 человек в час. По пассажиропотоку он находится в третьей десятке среди российских аэропортов. Аэропорт расположен в 15 км от города. Из центра Волгограда туда пустили электропоезда.
Руководитель: Андрей Виниченко
Владельцы: холдинг «Базовый элемент» Олега Дерипаски, оператор аэропортов Changi Airports International (CAI) и РФПИ
Интересный факт: За три дня Восточного экономического форума в 2019 году аэропорт обслужил более 52 000 человек и 608 рейсов, обработал 571 т багажа
В последний раз аэропорт реконструировали восемь лет назад: отремонтировали взлетно-посадочную полосу, построили новый аэровокзал площадью 47 500 кв. м, цех бортового питания, привокзальную территорию и т. д. Пропускная способность выросла до 3,5 млн пассажиров в год. Новые собственники, которые появились в 2016 году, решили увеличить пропускную способность на 30% и запустить вторую ВПП. Ремонтные работы, стоимость которых оценивают в несколько миллиардов рублей, планируют закончить к 2022 году.
Руководитель: Сергей Филиппов
Владелец: холдинг «Базэл Аэро» (СП «Базэла» Олега Дерипаски, Сбербанка и сингапурской Changi)
Интересный факт: В аэропорту есть зал ожидания на открытом воздухе
Реконструкцию аэропорта провели семь лет назад в ходе подготовки к зимней Олимпиаде 2014 года. Площадь нового аэровокзального комплекса составила 65 000 кв. м. Здание оборудовано энергосберегающими технологиями. На крыше установлены солнечные батареи, они обеспечивают 85% горячей воды летом и 15% горячей воды зимой. Модернизация обошлась примерно в 14 млрд рублей. Также она включала строительство нового VIP-терминала (4000 кв. м), аварийно- спасательной станции и нового контрольно-диспетчерского пункта.
Руководитель: Сергей Романцов
Владелец: правительство Татарстана
Интересный факт: В 2015 году аэропорт получил оценку 4 звезды по версии Skytrax
В аэровокзальном комплексе «Казань» работает три пассажирских терминала: 1, 1А и бизнес-сектор 2. Первые два — каждый по отдельности — могут принимать до 1,2 млн пассажиров в год. Инфраструктура аэровокзала позволяет обслуживать и маломобильных пассажиров. Аэропорт пять раз удостаивался премии Best Regional Airport Russia and CIS в номинации «Лучший региональный аэропорт России и СНГ», которую проводит британская консалтинговая компания Skytrax. Эта награда — эквивалент «Оскара» в авиационной отрасли.
Руководитель: Евгений Янкилевич
Владелец: холдинг «Новапорт» Романа Троценко
Интересный факт: Аэропорт Толмачево стал первым крупным региональным авиаузлом и вторым в России после Шереметьево, кто получил сертификат программы China Friendly
Толмачево — крупнейший за Уралом транзитный авиаузел, его пропускная способность на внутренних авиалиниях составляет 1800 пассажиров в час, на международных — 1300. Он находится на пересечении большого числа воздушных линий, идущих из Юго-Восточной Азии в Европу и из Северной Америки в Индию и Азию. Отчасти поэтому аэропорт заинтересован в привлечении партнеров и пассажиров из Китая. Даже выпустил китайскую версию официального сайта, размещенную в доменной зоне КНР. Является хабом для S7 Airlines и точкой международного почтового обмена.
Руководитель: Томас Вайшвила
Владельцы: бывший президент «Автоваза» Борис Алешин и «Транспортно- выставочный комплекс «Россия», который входит в госкорпорацию «Ростех»
Интересный факт: Взлетно-посадочная полоса Жуковского самая длинная в Европе — более 5 км
Четвертый аэропорт Москвы построили в 2016 году на базе аэродрома Летного испытательного института им. Громова. Пропускная способность терминала, имеющего площадь 17 600 кв. м, — 4 млн пассажиров в год. Владельцы намерены увеличить пассажиропоток до 12 млн пассажиров в год — построить еще один терминал, гостиницы, торговый и офисный центры. Одна из главных проблем Жуковского — транспортная доступность. Чтобы сократить время на дорогу до аэропорта, на железнодорожной станции Отдых построили платформу для скоростных электричек, оттуда пустили автобусные шаттлы.
