Карантин на мегаяхте: как миллиардеры самоизолируются на своих лодках
Солнце садилось у берегов Панамы, когда 87-метровая яхта Lonian встала на якорь рядом со своим эффектным судном поддержки Hodor. На своих кормовых палубах 66-метровая яхта Hodor перевозит гидроциклы, квадроциклы и флот из пяти тендеров, в число которых входит 17-метровая вспомогательная лодка. Экипаж яхты поддержки составляет 20 человек, а на борту судна есть собственный лазарет с медработником.
Свои лазареты или медицинские блоки есть на большинстве яхт длиной более 92 м. Из-за пандемии коронавируса спрос на медработников для экипажей мегаяхт стремительно вырос, и агентства по подбору судового медицинского персонала едва справляются с обработкой заявок. Поскольку отправившиеся за границу миллиардеры оказываются практически изолированными на борту своих яхт, потребность в медицинском обслуживании становится для них насущной необходимостью.
Эксперты отрасли, с которыми я общался, утверждают, что в настоящее время множество мегаяхт взяли курс на безопасные места или уже находятся там — вблизи частных островов и вдали от очагов пандемии коронавируса.
«Дача» для миллиардера: как выглядит изнутри яхта-ледокол Олега Тинькова
«Пандемия COVID-19 сильно повлияла на яхтенную индустрию», — говорит Алекс Хобрич из компании Yachtie World. «Многие члены экипажей потеряли работу и находятся вдали от дома и семьи. Некоторые владельцы яхт используют свои суда для самоизоляции, что вполне логично. Однако кто-то из них берет на борт лишь половину экипажа или даже меньше. Это приводит к тому, что спрос на некоторые профессии растет, а на другие — падает. Многие члены экипажей паникуют, поскольку они не знают, находятся ли под угрозой их работа и здоровье», — рассказывает эксперт.
Из-за ограничений международного морского судоходства многие яхты оказались в затруднительном положении. Многие государства запретили заходить в свои территориальные воды. Под запрет попал и Лазурный берег Франции. Власти Антигуа и Барбуды запретили заходить в порты судам, следующим из Северной Америки и Европы. Багамские острова и Виргинские острова США значительно ограничили морское судоходство и сделали исключение только для судов, ответственных за поставку жизнеобеспечивающих грузов. Остров Сен-Мартен закрыл свои воды для всех иностранных судов, в том числе и для яхт. Членам экипажей судов ни под каким предлогом не разрешают сходить на берег.
Линкор для миллиардера: итальянская студия показала яхту с конвертопланом и личной подлодкой
Как стать медсестрой на яхте
Медик на яхте — на первый взгляд звучит довольно престижно. Однако описание должностных обязанностей медработника на яхте, размещенное на сайте агентства по подбору судового медицинского персонала Wilson Halligan, не кажется столь привлекательным, поскольку из него становится ясно, что зачастую медперсонал берет на себя обязанности стюардов. «В обязанности медработника/стюарда на яхте входит обеспечение работы бортового медблока или сестринского пункта, а также проведение инвентаризации, заказ расходных материалов и составление описи. В зависимости от состояния здоровья владельца яхты от судовых медработников/стюардов может потребоваться оказание определенной медицинской помощи. Все остальное время они должны быть наготове в случае необходимости незамедлительно оказать медицинскую помощь. На некоторых крупных судах в состав экипажа входят два медработника. Иногда на борту яхты также может работать врач», — описывает Wilson Halligan.
Медработники часто берут на себя выполнение дополнительных обязанностей и помогают в уборке кают и обслуживании пассажиров. Обычно они работают по контракту в течение пяти месяцев и уходят в отпуск на один месяц. Судовая медсестра, попросившая не раскрывать ее имени, рассказала, что однажды владелец яхты, на которой она работала, получил серьезную травму. Яхта находилась в открытом море, поэтому его не могли эвакуировать на вертолете. На борту мегаяхты был рентгеновский аппарат и гипербарическая камера. В конечном счете медсестре пришлось дать владельцу яхты обезболивающее и поставить ему капельницу, пока яхта не приблизилась к берегу. Владельца яхты эвакуировали на вертолете и доставили на сушу, где его уже госпитализировали и прооперировали.
Наличие медицинского сертификата ENG1 обязательно для всех судовых медсестер. Большинство из них также имеет как минимум двухлетний опыт работы в качестве дипломированной медсестры.
Лазарет на яхте
Сайт Superyacht Fan отмечает , что в мире существует «множество судов, на борту которых есть медпункты, больничные палаты и соответствующее медицинское оборудование». В их число входит 139-метровая яхта Al Salamah, построенная для ныне покойного наследного принца Саудовской Аравии Султана ибн Абдул-Азиза Аль Сауда. На ее борту есть две больничные палаты — одна для владельца и одна для гостей.
На борту яхты Al Raya, которая ранее принадлежала российскому миллиардеру Алишеру Усманову и носила название Dilbar, тоже есть лазарет и отдельный медпункт. Семья миллиардеров Уолтон, которые контролируют сеть супермаркетов Walmart, также позаботилась о том, чтобы на борту их яхты Jubilee была больничная палата. Лазарет есть и на борту яхты Al Riyadh, построенной по заказу члена королевской семьи Саудовской Аравии. На яхте Turama также есть две палаты для больных.
Американского миллиардера раскритиковали из-за самоизоляции на яхте
На борту нескольких наиболее известных яхт также есть медперсонал и медпункты со всем необходимым оборудованием. В их число входит яхта Eclipse, построенная по заказу российского миллиардера Романа Абрамовича , а также яхта Rising Sun, принадлежащая американскому миллиардеру Дэвиду Геффену.
Медицинское оборудование чаще всего перевозится на суднах поддержки. Там же расположены больничные палаты, отвечающие стандартам Международной конвенции по охране человеческой жизни на море (SOLAS), и каюты для гостей яхт. В число известных яхт c суднами поддержки входят Game Changer, McCarthur Explorer и Alexander. Среди яхт поддержки можно выделить судно Intrepid, построенное по заказу миллиардера Эрика Шмидта для сопровождения его яхты Infinity.
Летающая рыбка. В списке самых дорогих яхт появилась еще одна связанная с Россией лодка
На потрясающей яхте Flying Fox , на которой я побывал с частной экскурсией несколько месяцев назад, есть медпункт с декомпрессионной камерой, а также все необходимое оборудование для реанимации и интенсивной терапии. В настоящее время яхта пришвартована неподалеку от частного острова в Индийском океане.
Я был на множестве яхт, владельцы которых используют спа-салоны и процедурные кабинеты в качестве медпунктов. Во многих из них есть кислородные камеры, дефибрилляторы, специализированные лекарства и растворы для внутривенной инфузионной терапии, а некоторые даже оборудованы реабилитационными тренажерами для восстановления после травм.
«По правилам судоходства члены экипажей яхт обязаны иметь базовую подготовку по оказанию первой медицинской помощи», — подчеркивает Крис Кэсвелл из Boat International. По его словам, обычно большинство членов экипажа также заранее проходят курсы подготовки фельдшеров. «Большинство владельцев яхт также пользуются телемедицинскими услугами. Благодаря новым технологиям наблюдать за состоянием больного может даже врач скорой помощи. Многие медпункты на яхтах оснащены кардиомониторами, поэтому врачи могут следить за изменением показателей жизненно важных функций пациента, находясь за тысячи километров от самой яхты. Поскольку врачи-консультанты часто работают при отделении скорой помощи в больнице, при необходимости они могут позвать других специалистов», — рассказывает Кэсвелл.
В разгар мирового кризиса здравоохранения медработники заслуживают звания настоящих героев. Независимо от того, где они работают, будь то на яхте в Карибском море или в приемном покое, мы обязаны молиться за них, высоко ценить их работу и поддерживать их.
Размер имеет значение: самые большие яхты 2019 года
Размер имеет значение: самые большие яхты 2019 года
Уже не первый год на яхтенном рынке господствует любопытный тренд. Сегмент лодок среднего размера стагнирует — верфи совсем недавно начали выбираться из убытков, в которые их загнал кризис 2008 года. Иная ситуация на рынке мегаяхт — лодок длиной более 90 метров. Он, кажется, чувствует себя лучше, чем когда-либо. Сегодня в мире насчитывается 53 яхты длиной более 100 метров. Десять лет назад их было в два раза меньше. Раньше спрос на мегаяхты обеспечивали в основном покупатели с Ближнего Востока и из России. В этом году к ним присоединились заказчики из США. Как результат — 2019 год отметился новым всплеском интереса к мегаяхтам, открыл новые границы для отрасли и стал залогом процветания для ряда верфей, способных удовлетворить взыскательные вкусы богатейших людей мира.
Forbes вместе с порталом Yacht Harbour рассказывает об одиннадцати самых крупных яхтах, спущенных на воду в 2019 году.
Длина: 136 метров
Верфь: Lurssen
Оценочная стоимость: €300 млн
Самая большая яхта, представленная немецкой верфью Lurssen в этом году, Flying Fox также стала самой массивной лодкой из тех, что вышла на чартерный рынок. Экстерьер яхты длиной 136 метров был спроектирован Эспеном Ойно — одним из главных величин в мире яхтенного дизайна, который регулярно участвует в крупных проектах Lurssen.
На борту Flying Fox — одиннадцать кают, из каждой есть выход на террасу с видом на море, двухэтажный спа-салон площадью 400 кв. м, 12-метровый бассейн, площадка для дайвинга и две вертолетные площадки. Обслуживает лодку экипаж из 24 человек.
Ранее эту яхту связывали с Россией.
Подробнее о яхте: Летающая рыбка. В списке самых дорогих яхт появилась еще одна связанная с Россией лодка
Длина: 109 метров
Верфь: Lurssen
Оценочная стоимость: $250 млн
Владелец: Lurssen
Представленная в этом году на яхт-шоу в Монако лодка Tis поразила потенциальных покупателей своим уникальным интерьером, вдохновленным парижскими дворцами и спроектированным англичанином Эндрю Винчем.
Яхта выставлена на продажу и ждет, когда найдется человек, который готов выложить за нее $250 млн. А до этого Tis доступна для чартера за $2,2 млн в неделю.
Помимо вертолетных площадок, бассейна, спа-салона, тренажерного зала и роскошных кают, одним из уникальных удобств на борту является основная гостиная, занимающая два этажах и оснащенная парадной лестницей.
Яхта предположительно принадлежит российскому бизнесмену Алексею Федорычеву.
Подробнее о яхте: Яхта российского бизнесмена за $300 млн станет самой длинной на шоу в Монако
Длина: 108 метров
Верфь: Benetti
Оценочная стоимость: €230 млн
Владелец: Джеймс Пэкер
Спущенная на воду итальянским гигантом Benetti с почти полуторавековой историей, яхта IJE стала одной из трех лодок длиной более 100 метров, созданных на верфи в 2019 году. Поставленная австралийскому миллиардеру, игорному магнату и бывшему жениху певицы Марайи Кэри Джеймсу Пэкеру, яхта стала его новым флагманом после 87-метровой Arctic P.
Экстерьер создан в традиционном для Benetti стиле, однако об интерьере яхты мало что известно. Создание IJE усилило позиции Benetti в борьбе в высококонкурентном сегменте мегаяхт, работать в котором начинает все большее количество верфей.
Длина: 107 метров
Верфь: Benetti
Оценочная стоимость: €220 млн
Lana стала первой мегаяхтой, построенной на Benetti. Изначально она назвалась FB 277, затем получила более романтичное имя. Из-за того, что конструированием судна занималась компания Imperial Yachts Евгения Кочмана, существуют предположения, что его владелец — из России.
Длина: 105 метров
Верфь: Benetti
Оценочная стоимость: €200 млн
Вошедшая в число 50 крупнейших яхт в мире, Zoza была спущена на воду в 2019 году для неназванного покупателя с Ближнего Востока. Zoza отличается от других мегаяхт высокими панорамными окнами. Яхта, скорее всего, останется частной и не будет доступна для чартеров.
Длина: 95 метров
Верфь: Lurssen
Оценочная стоимость: €145 млн
Владелец: Джеффри Соффер
Спущенная на воду верфью Lurssen, яхта Madsummer стала примером того, что все больше покупателей из США выходят на рынок мегаяхт, — она была построена для опытного яхтовладельца и американского бизнесмена Джеффри Соффера.
Длина: 90 метров
Верфь: Oceanco
Оценочная стоимость: €140 млн
Владелец: Артур Бланк
В борьбе за место на рынке мегаяхт быстро набирает вес голландская компания Oceanco. Ее новой мегаяхтой стала DreAMBoat, до этого публике были представлены такие выдающиеся проекты, как Jubilee и Black Pearl мультимиллионера Олега Бурлакова.
DreAMBoat — еще один пример растущего присутствия американцев на этом рынке мегаяхят. Лодка длиной 90 м был построена для сооснователя торговой сети The Home Depot Артура М. Бланка. Использование заглавной буквы в названии яхты обыгрывает инициалы миллиардера — AMB.
Длина: 90 метров
Верфь: Feadship
Оценочная стоимость: €140 млн
Владелец: Дэниэл Снайдер
Холдинг LVMH одного из богатейших людей планеты Бернара Арно — неожиданный игрок на рынке мегаяхт . После приобретения голландской верфи Feadship Royal Van Lent почти десять лет назад его влияние в этой сфере возросло, а Feadship удалось сохранить свою репутацию в секторе мегаяхт.
Lady S, созданная для владельца футбольной команды Washington Redskins Дэниела Снайдера, была разработана дизайнером Майклом Личем. Пожалуй, самая инновационная функция на яхте американского миллиардера — это кинотеатр IMAX.
Длина: 85 метров
Верфь: Silver Yachts
Оценочная стоимость: €80 млн
Владелец: Silver Yachts
История Bold, одной из самых необычных яхт этого года, началась с того, что в середине 2000-х немецкий промышленник Гвидо Красс основал в Австралии верфь Hanseatic Marine. Позже верфь была переименована в Silver Yachts, в 2017 году контрольный пакет ее акций купил китайский производитель алюминия China Zhongwang. За все время своего существования верфь спустила на воду пять яхт, последняя из них — Bold.
Самая необычная особенность яхты — обширная гостиная с панорамными окнами, выходящими на большую вертолетную площадку в кормовой части главной палубы.
Длина: 80 метров
Верфь: Abeking & Rasmussen
Оценочная стоимость: €90 млн
Владелец: Херб Чамберс
Построенная для серийного яхтомана и владельца американских дилерских центров Herb Chambers Companies Херба Чамберса, 80-метровая яхта стал его последним приобретением. Для немецкой верфи Abeking & Rasmussen, где она была построена, лодка стала третьим судном. Яхта имеет узнаваемый экстерьер и доступна для чартера.
Среди ее ключевых особенностей — трехэтажный атриум с панорамными окнами. Предыдущие яхты Чамберса также носили название Excellence и добились большого успеха на чартерном рынке. Его бывший флагман Excellence V был продан в мае за €69,5 млн.
Длина: 80 метров
Верфь: Columbus
Оценочная стоимость: €60 млн
В то время как голландские, немецкие и итальянские верфи конкурируют на рынке мегаяхт, компания Palumbo Group, базирующаяся на Мальте, тихо набирает обороты в переоснащении и наращивает сборку, в том числе за счет приобретения верфи ISA Yachts.
Dragon стал самой большой яхтой, построенной мальтийской группой. Со всеми удобствами, которые можно ожидать от яхты такого размера, например семиметровым бассейном, пляжным клубом и вместительными каютами, яхта является ярким доказательством экспансии мальтийской компании на мировом рынке яхт.
Перевод Полины Шеноевой
