Миллиардеров высадили на берег: крупнейший в мире жилой корабль впервые прекратил рейсы из-за вируса
Даже самый роскошный корабль не станет убежищем в разгар пандемии.
The World, крупнейший в мире роскошный жилой корабль, приостановил свою деятельность более чем на два месяца на фоне распространения коронавируса, доказывая тем самым, что даже до неприличия богатые люди не защищены от последствий глобальной пандемии. Всех жителей и гостей обязали покинуть апартаменты, находящиеся на борту.
«Это решение далось нам нелегко, оно было принято в результате серьезного обсуждения и продумано всеми вовлеченными сторонами. Это жизненно важная профилактическая мера для защиты здоровья и безопасности наших жителей и членов экипажа, что остается нашим приоритетом», — говорится в заявлении компании ROW Management из Флориды, которая управляет The World.
До сих пор корабль длиной 196 м рассекал океаны 365 дней в году в течение 18 лет. На корабле находятся 165 квартир, и, чтобы купить одну из них, жители должны владеть активами на сумму более $10 млн. Самая маленькая студия площадью 24 кв. м стоит около $2 млн, а самая большая (325 кв. м) — ближе к $15 млн. Эксплуатационный сбор составляет до $900 000 в год.
«Дети думают, что у меня апокалиптическая лихорадка»: как миллиардеры отреагировали на пандемию
Что вы получите взамен? Знаменитый эксклюзивный круизный корабль — хотя The World сторонится этого названия — с шестью ресторанами: от East, который предлагает «эклектичные азиатские деликатесы», до Tides, ресторана средиземноморской кухни «в духе Северной Италии». Хотите готовить на собственной, полностью оборудованной кухне? Загляните во Fredy’s Deli за местными продуктами из тех портов, где останавливался корабль. И в завершение, здесь есть еще и коллекция вин, насчитывающая 12 000 бутылок.
Для гостей устраивают лекции лауреатов Нобелевской премии, вроде изобретателя светодиодных лампочек Сюдзи Накамуры, и публичные дискуссии. Например, когда корабль заходил в Токио, на борт пообщаться с жильцами пригласили буддистских монахов. Сюда приезжают музыканты и артисты, в том числе солисты балета, которые исполняют «Спящую красавицу» Чайковского, и исполнители народных танцев из Окинавы. Есть спа-салон площадью 650 кв. м, а также спортивные центры в помещении и под открытым небом, и это не считая полномасштабного теннисного корта и различных групповых занятий фитнесом.
«Дача» для миллиардера: как выглядит изнутри яхта-ледокол Олега Тинькова
Однако это не только курорт для ультра-богатых людей, но еще и превосходное место для заражения коронавирусом. С начала пандемии круизные лайнеры стали рассадником этой болезни. После Нового года The World побывал в Азии с остановками на Филиппинах, в Индонезии и на различных островах в Тихом океане, а затем приплыл в Австралию. Нескольким круизным лайнерам за это время пришлось отложить заход в порты из-за беспокойства по поводу коронавируса. На борту одного из них, Diamond Princess, новой болезнью заразились 700 пассажиров. Шестеро умерли.
«Вершина мира» для Билла Гейтса: как выглядит первая в мире суперъяхта на жидком водороде
Центр контроля и профилактики заболеваний США рекомендовал избегать круизных лайнеров, и акции некоторых круизных компаний обвалились с начала марта более чем на 50%. Когда сотни, если не тысячи, людей находятся в замкнутом пространстве, неудивительно, что на борту таких кораблей вирус распространяется очень быстро.
На борту The World могут разместиться 450 человек, включая членов команды. В среднем там находятся от 150 до 200 жителей и гостей. Одному из пассажиров, доктору Герберту Вертхайму (№275 в глобальном рейтинге миллиардеров Forbes, состояние в реальном времени — $2,7 млрд), принадлежат три квартиры на корабле. Он — офтальмолог, который стал миллиардером благодаря грамотной инвестиционной стратегии «покупай и держи». Обычно Вертхайм проводит большую часть года на борту яхты, попивая вино в Бордо, любуясь видами на Северном полюсе и проверяя зрение у детей в Индонезии.
«Площадь нашей квартиры — 300 кв. м, это лучше, чем у большинства жителей Нью-Йорка», — говорит Вертхайм. Но несмотря на наличие такой квартиры, миллиардер после тура по винодельческим регионам Австралии решил отправиться домой, в США, вместо того, чтобы вновь подняться на борт The World. Через день владелец корабля объявил об отмене рейсов.
Величайший инвестор, о котором вы никогда не слышали. История оптика, который стал миллиардером
Прежде чем прекратить рейсы и временно выселить всех жителей, ROW Management уже предпринимала некоторые меры предосторожности из-за пандемии — проверки и измерение температуры пассажиров, поднимающихся на борт, недопуск гостей, которые недавно посещали Италию и другие неблагополучные по эпидемиологической обстановке страны. Конечно, на случай чрезвычайных ситуаций на борту корабля всегда присутствуют врач и медсестра.
Согласно последним планам, корабль отправится в плавание 30 мая. Ожидается, что он отплывет из Кейптауна в Южной Африке и отправится на север с остановками в Намибии, на островах Кабо-Верде, на Канарских островах и в Марокко, а затем прибудет в Барселону. Но маршрут зависит от масштабов и последствий пандемии коронавируса.
Вероятно, изменится не только маршрут. С учетом падения акций владельцу кораблю, возможно, придется снизить пороговый размер состояния жителей в $10 млн.
«Это страшно с точки зрения последствий для экономики, но я не боюсь за собственное здоровье», — говорит Вертхайм. Впрочем, с состоянием в $2,7 млрд у него немного поводов для беспокойства.
Размер имеет значение: самые большие яхты 2019 года
Размер имеет значение: самые большие яхты 2019 года
Уже не первый год на яхтенном рынке господствует любопытный тренд. Сегмент лодок среднего размера стагнирует — верфи совсем недавно начали выбираться из убытков, в которые их загнал кризис 2008 года. Иная ситуация на рынке мегаяхт — лодок длиной более 90 метров. Он, кажется, чувствует себя лучше, чем когда-либо. Сегодня в мире насчитывается 53 яхты длиной более 100 метров. Десять лет назад их было в два раза меньше. Раньше спрос на мегаяхты обеспечивали в основном покупатели с Ближнего Востока и из России. В этом году к ним присоединились заказчики из США. Как результат — 2019 год отметился новым всплеском интереса к мегаяхтам, открыл новые границы для отрасли и стал залогом процветания для ряда верфей, способных удовлетворить взыскательные вкусы богатейших людей мира.
Forbes вместе с порталом Yacht Harbour рассказывает об одиннадцати самых крупных яхтах, спущенных на воду в 2019 году.
Длина: 136 метров
Верфь: Lurssen
Оценочная стоимость: €300 млн
Самая большая яхта, представленная немецкой верфью Lurssen в этом году, Flying Fox также стала самой массивной лодкой из тех, что вышла на чартерный рынок. Экстерьер яхты длиной 136 метров был спроектирован Эспеном Ойно — одним из главных величин в мире яхтенного дизайна, который регулярно участвует в крупных проектах Lurssen.
На борту Flying Fox — одиннадцать кают, из каждой есть выход на террасу с видом на море, двухэтажный спа-салон площадью 400 кв. м, 12-метровый бассейн, площадка для дайвинга и две вертолетные площадки. Обслуживает лодку экипаж из 24 человек.
Ранее эту яхту связывали с Россией.
Подробнее о яхте: Летающая рыбка. В списке самых дорогих яхт появилась еще одна связанная с Россией лодка
Длина: 109 метров
Верфь: Lurssen
Оценочная стоимость: $250 млн
Владелец: Lurssen
Представленная в этом году на яхт-шоу в Монако лодка Tis поразила потенциальных покупателей своим уникальным интерьером, вдохновленным парижскими дворцами и спроектированным англичанином Эндрю Винчем.
Яхта выставлена на продажу и ждет, когда найдется человек, который готов выложить за нее $250 млн. А до этого Tis доступна для чартера за $2,2 млн в неделю.
Помимо вертолетных площадок, бассейна, спа-салона, тренажерного зала и роскошных кают, одним из уникальных удобств на борту является основная гостиная, занимающая два этажах и оснащенная парадной лестницей.
Яхта предположительно принадлежит российскому бизнесмену Алексею Федорычеву.
Подробнее о яхте: Яхта российского бизнесмена за $300 млн станет самой длинной на шоу в Монако
Длина: 108 метров
Верфь: Benetti
Оценочная стоимость: €230 млн
Владелец: Джеймс Пэкер
Спущенная на воду итальянским гигантом Benetti с почти полуторавековой историей, яхта IJE стала одной из трех лодок длиной более 100 метров, созданных на верфи в 2019 году. Поставленная австралийскому миллиардеру, игорному магнату и бывшему жениху певицы Марайи Кэри Джеймсу Пэкеру, яхта стала его новым флагманом после 87-метровой Arctic P.
Экстерьер создан в традиционном для Benetti стиле, однако об интерьере яхты мало что известно. Создание IJE усилило позиции Benetti в борьбе в высококонкурентном сегменте мегаяхт, работать в котором начинает все большее количество верфей.
Длина: 107 метров
Верфь: Benetti
Оценочная стоимость: €220 млн
Lana стала первой мегаяхтой, построенной на Benetti. Изначально она назвалась FB 277, затем получила более романтичное имя. Из-за того, что конструированием судна занималась компания Imperial Yachts Евгения Кочмана, существуют предположения, что его владелец — из России.
Длина: 105 метров
Верфь: Benetti
Оценочная стоимость: €200 млн
Вошедшая в число 50 крупнейших яхт в мире, Zoza была спущена на воду в 2019 году для неназванного покупателя с Ближнего Востока. Zoza отличается от других мегаяхт высокими панорамными окнами. Яхта, скорее всего, останется частной и не будет доступна для чартеров.
Длина: 95 метров
Верфь: Lurssen
Оценочная стоимость: €145 млн
Владелец: Джеффри Соффер
Спущенная на воду верфью Lurssen, яхта Madsummer стала примером того, что все больше покупателей из США выходят на рынок мегаяхт, — она была построена для опытного яхтовладельца и американского бизнесмена Джеффри Соффера.
Длина: 90 метров
Верфь: Oceanco
Оценочная стоимость: €140 млн
Владелец: Артур Бланк
В борьбе за место на рынке мегаяхт быстро набирает вес голландская компания Oceanco. Ее новой мегаяхтой стала DreAMBoat, до этого публике были представлены такие выдающиеся проекты, как Jubilee и Black Pearl мультимиллионера Олега Бурлакова.
DreAMBoat — еще один пример растущего присутствия американцев на этом рынке мегаяхят. Лодка длиной 90 м был построена для сооснователя торговой сети The Home Depot Артура М. Бланка. Использование заглавной буквы в названии яхты обыгрывает инициалы миллиардера — AMB.
Длина: 90 метров
Верфь: Feadship
Оценочная стоимость: €140 млн
Владелец: Дэниэл Снайдер
Холдинг LVMH одного из богатейших людей планеты Бернара Арно — неожиданный игрок на рынке мегаяхт . После приобретения голландской верфи Feadship Royal Van Lent почти десять лет назад его влияние в этой сфере возросло, а Feadship удалось сохранить свою репутацию в секторе мегаяхт.
Lady S, созданная для владельца футбольной команды Washington Redskins Дэниела Снайдера, была разработана дизайнером Майклом Личем. Пожалуй, самая инновационная функция на яхте американского миллиардера — это кинотеатр IMAX.
Длина: 85 метров
Верфь: Silver Yachts
Оценочная стоимость: €80 млн
Владелец: Silver Yachts
История Bold, одной из самых необычных яхт этого года, началась с того, что в середине 2000-х немецкий промышленник Гвидо Красс основал в Австралии верфь Hanseatic Marine. Позже верфь была переименована в Silver Yachts, в 2017 году контрольный пакет ее акций купил китайский производитель алюминия China Zhongwang. За все время своего существования верфь спустила на воду пять яхт, последняя из них — Bold.
Самая необычная особенность яхты — обширная гостиная с панорамными окнами, выходящими на большую вертолетную площадку в кормовой части главной палубы.
Длина: 80 метров
Верфь: Abeking & Rasmussen
Оценочная стоимость: €90 млн
Владелец: Херб Чамберс
Построенная для серийного яхтомана и владельца американских дилерских центров Herb Chambers Companies Херба Чамберса, 80-метровая яхта стал его последним приобретением. Для немецкой верфи Abeking & Rasmussen, где она была построена, лодка стала третьим судном. Яхта имеет узнаваемый экстерьер и доступна для чартера.
Среди ее ключевых особенностей — трехэтажный атриум с панорамными окнами. Предыдущие яхты Чамберса также носили название Excellence и добились большого успеха на чартерном рынке. Его бывший флагман Excellence V был продан в мае за €69,5 млн.
Длина: 80 метров
Верфь: Columbus
Оценочная стоимость: €60 млн
В то время как голландские, немецкие и итальянские верфи конкурируют на рынке мегаяхт, компания Palumbo Group, базирующаяся на Мальте, тихо набирает обороты в переоснащении и наращивает сборку, в том числе за счет приобретения верфи ISA Yachts.
Dragon стал самой большой яхтой, построенной мальтийской группой. Со всеми удобствами, которые можно ожидать от яхты такого размера, например семиметровым бассейном, пляжным клубом и вместительными каютами, яхта является ярким доказательством экспансии мальтийской компании на мировом рынке яхт.
Перевод Натальи Балабанцевой
