Возвращение к рецессии: продажи новых машин в России упали впервые за три года
Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России по итогам 2019 года сократились на 2,3%, составив 1,759 млн штук, сообщила Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ) на пресс-конференции во вторник. После двух лет восстановительного роста рынок вернулся к рецессии, отмечается в презентации АЕБ, представленной на мероприятии.
Прошлый год «оказался более трудным, чем ожидалось», отметила АЕБ. Спад в первой половине года «был ожидаем после увеличения НДС», а вот «надежды на восстановление во второй половине года не оправдались». «Спрос оставался слабым весь год, несмотря на его существенное стимулирование со стороны дистрибьюторов и дилеров», — указывает организация.
В декабре, по данным АЕБ, продажи машин показали рост до 179 000 штук — это на 2,3% по сравнению с декабрем 2018 года. Но вряд ли это можно считать переломом падающего тренда, сказал председатель комитета автопроизводителей АЕБ Йорг Шрайбер. По его словам, «некоторый подъем» продаж типичен для конца кварталов, когда автопроизводителям нужно «закрыть плановые показатели». «Возможно, здесь есть объем искусственных регистраций», — сказал Шрайбер.
BMW объяснила выход из переговоров о производстве в России
Из презентации АЕБ следует, что на импорт сейчас приходится менее 20% легковых автомобилей. Остальные машины собираются в России.
В 2020 году АЕБ ожидает «продолжения непростого периода», так как «участники рынка достигли потолка возможностей в стимулировании спроса». «Автомобильная тема выпала из приоритетов правительства. В списке национальных проектов нас нет», — заявил Шрайбер.
АЕБ считает, что изменений к лучшему не будет без внешних факторов, таких как ведущий к росту располагаемых доходов экономический рост, стимулирующие спрос правительственные меры и отсутствие дополнительных налогов и сборов, вызывающих рост розничных цен. Но уверенности в том, что в 2020 году произойдет «какое-либо существенное улучшение во внешней среде», у АЕБ нет, следует из презентации. Организация прогнозирует, что в 2020-м продажи сократятся на 2,1% и составят 1,72 млн новых машин.
Предыдущие два года продажи новых автомобилей в России росли двузначными темпами: в 2017 году — на 11,9%, в 2018-м — на 12,8%. Первое за три года падение продаж АЕБ предсказала в октябре. Организация ожидала, что годовые показатели достигнут отметки в 1,76 млн машин, и отмечала влияние на спрос утилизационного сбора. С 1 января правительство повысило его в разных объемах в зависимости от категории транспортного средства. Для легковых машин с объемом двигателя от 1 до 2 литров рост составил 112%.
В марте прошлого года об уходе с российского рынка легковых автомобилей сообщил концерн Ford Sollers. Автопроизводитель назвал этот сегмент убыточным. Источники Reuters рассказывали , что бизнес в России приносит компании значительные убытки. В то же время в декабре продажи в России возобновил Opel, на фоне падения продаж покинувший рынок в 2015 году.
