«Дорогие штучки» с Тиной Канделаки: десять самых роскошных самолетов россиян
Миллиардеры — люди высокого полета, и крылья им нужны под стать. Если объединить частные самолеты самых богатых россиян в одну компанию, то получится настоящий гигант, который уступит лишь «Аэрофлоту» с парком в 253 воздушных судна. Всего же россиянам принадлежит примерно 500 бизнес-джетов. И это несмотря на то, что санкции США испортили жизнь российским бизнесменам: за последний год от своих самолетов избавились братья Ротенберги, на продажу были выставлены бизнес-джеты Олега Тинькова, Зиявудина Магомедова, Сулеймана Керимова и Дмитрия Пумпянского.
Но вернемся к тем, кто предпочел сохранить свои крылья. Forbes и Тина Канделаки представляют ТОП-10 самых дорогих самолетов российских миллиардеров.
Boeing 737 BBJ Андрея Мельниченко
Cовладелец СУЭК и «ЕвроХима» Андрей Мельниченко известен тем, что он буквально живет на своей яхте и летает на самолете Boeing 737 BBJ 2009 года выпуска. Fobres оценивает стоимость этого воздушного судна в $58 млн . Бизнес-джет Мельниченко рассчитан на 25 пассажиров и четырех членов экипажа.
Самолет развивает скорость до 870 км/ч и способен преодолеть расстояние в 10 500 километров, что позволяет пересечь даже Атлантический океан — если вылететь из Парижа или Лондона, конечно.
Интерьер такого бизнес-джета всегда строго индивидуален. В салоне можно одновременно разместить роскошную гостиную с английской мебелью из дуба, полноценный кабинет и спальню с огромной кроватью, а также вместительное багажное отделение, удобную кухню и отдельный санузел с душевой кабиной.
За все время компания Boeing продала 91 воздушное судно модели BBJ. Из них сейчас в эксплуатации находится около восьмидесяти.
Boeing 737 BBJ Игоря Макарова
Среди любителей частных самолетов от Boeing есть и президент ГК «Арети» Игорь Макаров. Стоимость его Boeing 737 BBJ 2010 года выпуска составляет примерно $58,8 млн .
Airbus A319 Дмитрия Рыболовлева
Председатель футбольного клуба «Монако» Дмитрий Рыболовлев предпочел бизнес-джет от компании-конкурента Boeing. Ему принадлежит самолет Airbus A319 2012 года выпуска с оценочной стоимостью $60 млн . Этот внушительный узкофлюзеляжный самолет рассчитан на 19 пассажиров и способен преодолевать расстояние в 12 500 километров.
Gulfstream G650 Сергея Галицкого
Основатель продуктовой сети «Магнит» Сергей Галицкий в 2018 году приобрел дальнемагистральный самолет Gulfstream G650 с бортовым номером M-YGLF (что означает «Мой Гольфстрим»). Стоимость этого джета также оценивается в $60 млн .
Это один из самых современных и ультрадальних самолетов в своей категории. Он способен преодолевать расстояние почти в 13 000 километров без дозаправки, развивая скорость до 982 км/ч. Самолет легко свяжет родной Галицкому Краснодар, где миллиардер проживает большую часть времени, и все мировые столицы и курорты с росшкоными бухтами для яхт.
Gulfstream 650ER Виктора Рашникова
Gulfstream выбрал и владелец Магнитогорского металлургического комбината Виктор Рашников. Ему принадлежит бизнес-джет Gulfstream 650ER 2017 года выпуска. Стоимость этого самолета Forbes оценивает в $62,5 млн .
Это воздушное судно по праву считается «Роллс Ройсом» от мира авиации. Более того, реактивные двигатели этого самолета выпущены как раз знаменитым производителем люксовых авто. Скорость этого джета превышает 1 000 км/ч, он способен преодолевать расстояние до 14 000 км.
Под стать техническим характеристикам и фешенебельный дизайн салона. У Gulfstream G650ER 16 панорамных окон — больше, чем у любого другого бизнес-джета. В самолете можно установить 10 спальных мест или 19 пассажирских кресел. Словом, в Gulfstream G650ER можно жить, а не просто летать.
Airbus A320 Андрея Козицына
Главе Уральской горно-металлургической компании (УГМК) Андрею Козицыну принадлежит Airbus A320 2008 года выпуска стоимостью в $67 млн . Джет развивает скорость до 820 км/ч и способен без дозаправки преодолеть расстояние в 7800 километров. Такие технические параметры кажутся скромными по сравнению с современными самолетами. Но Андрей Козицын всегда питал страсть к раритетной технике. Он коллекционирует танки и боевые самолеты времен Великой Отечественной войны. Именно ему уральцы обязаны появлением музея «Боевая слава Урала» в Верхней Пышме.
Airbus A319 Андрея Скоча
Депутат Госдумы и совладелец USM Holdings Андрей Скоч летает на бизнес-джете Airbus A319 2013 года выпуска. Стоимость этого самолета Forbes оценил в $71 млн . Этот самолет не отличается от бизнес-джета Дмитрия Рыболовлева — разве что выпущен на год позже.
Светская хроника, впрочем, утверждала, что влюбленный в свою жену Елену Лихач депутат подарил ей еще и Airbus A320 с «иконками на борту», так что дорогих джетов в семье Скоча может быть и два.
Airbus A319 Романа Абрамовича
Ценителем продукции Airbus оказался и совладелец «Евраза» Роман Абрамович. Его авиапарк включает тот же Airbus A319, но 2014 года выпуска и стоимостью $85 млн .
Boeing 767-300ER Романа Абрамовича
Также у Абрамовича есть и настоящий пассажирский лайнер Boeing 767-300ER. Он вмещает в себя до 245 пассажиров, а его цена сейчас составляет порядка $120 млн . Этот дальнемагистраный самолет способен перемещаться без остановки на расстояние до 11 000 километров. Благодаря этому Boeing Абрамовича часто можно увидеть на фотографиях споттеров в разных уголках планеты: Ницца, Зальцбург, Сен-Мартен, Тель-Авив. Такая мобильность дорого стоит.
Airbus A340-300 Алишера Усманова
На первом месте, конечно же, основатель и основной акционер USM Holdings Алишер Усманов, который еще каких-то пять лет назад возглавлял рейтинг богатейших россиян по версии Forbes. Бизнесмену принадлежит лайнер Airbus A340-300 2008 года выпуска. Его стоимость составляет порядка $150 млн .
Этот лайнер не только самый дорогой, но и самый большой среди всех самолетов участников рейтинга богатейших россиян. Дальность его полета достигает 13 700 километров, размах крыльев — свыше 60 метров, а длина — почти 64 метра. Салон самолета вмещает до 440 пассажиров в одноклассовой компоновке. Усманов назвал свой лайнер Bourkhan (считается, что в честь отца). Регистрационный номер самолета M-IABU можно расшифровать как «Я, Алишер Бурханович Усманов (I, Alischer Burchanovich Usmanov).
Частные самолеты — далеко не единственный атрибут красивой жизни. У богатых много экстраординарных увлечений и неутолимых страстей. Оставайтесь с Forbes, и вы будете знать, на какие вещи не жалеют денег российские миллиардеры.
50 самых дорогих самолетов российских миллиардеров. Рейтинг Forbes
50 самых дорогих самолетов российских миллиардеров. Рейтинг Forbes
Если объединить частные самолеты российских миллиардеров в одну компанию, то получится крупный перевозчик, второй по числу бортов после «Аэрофлота» с парком более 250 воздушных судов. Всего же россиянам принадлежит до 500 бизнес-джетов, и большинство из них зарегистрировано за границей. Принятые 6 апреля 2018 года Минфином США санкции против российских бизнесменов испортили жизнь миллиардерам и запустили волну распродаж.
Попав под санкции, Олег Дерипаска был вынужден отказаться от трех самолетов Gulfstream G550. Credit Suisse и Raiffeisen Bank разорвали с компаниями Дерипаски лизинговые контракты, а джеты выставили на продажу по $30 млн. В похожей ситуации оказался и владелец Crocus Group Араз Агаларов: ему пришлось экстренно погасить кредит на $20 млн в американском банке Stonebriar Commercial Finance, где был заложен его Gulfstream G550. На рынке оказались самолеты еще нескольких бизнесменов, попавших под санкции, например, Сулеймана Керимова (Boeing BBJ2 и Вombardier Global Express ХRS) и Бориса Ротенберга (Bombardier Global). Бизнесмены опасаются оказаться в ситуации, подобной той, в которую попал владелец Volga Group Геннадий Тимченко : компания Gulfstream перестала выполнять договорные обязательства и поставлять запчасти для его Gulfstream G650. «Соответственно, ряд других самолетов российских владельцев также сняли с обслуживания, отказались предоставлять им послепродажную поддержку, лишили гарантии. Гражданам, которые находятся в санкционном списке, часть европейских и американских операторов стала отказывать в перевозке, не говоря уже о продаже новой техники», — объясняет управляющий директор Jet24 Павел Захаров. В итоге самолет Тимченко «осел» на дочерней компании Российского фонда прямых инвестиций — кипрской Amerivo Holdings.
Кому какие борта принадлежат — в рейтинге Forbes «50 самых дорогих самолетов российских бизнесменов».
50 самых дорогих самолетов российских бизнесменов
| Предполагаемый владелец | Страна регистрации | Марка | Год выпуска | Оценка стоимости, $ млн | |
| 1 | Алишер Усманов | Мэн | Airbus A340 | 2008 | 150 |
| 2 | Роман Абрамович | Аруба | Boeing 767 | 2003 | 120 |
| 3 | Роман Абрамович | Германия | Airbus A319 | 2014 | 85 |
| 4 | Андрей Скоч и семья | Аруба | Airbus A319 | 2013 | 71 |
| 5 | Андрей Козицын | Австрия | Airbus A320 | 2008 | 67 |
| 6 | Виктор Рашников | Бермуды | Gulfstream G650ER | 2017 | 62,5 |
| 7 | Сергей Галицкий | Мэн | Gulfstream G650 | 2017 | 60 |
| 8 | Дмитрий Рыболовлев | Мэн | Airbus A319 | 2012 | 60 |
| 9 | Игорь Макаров | Аруба | Boeing 737 BBJ | 2010 | 58,8 |
| 10 | Андрей Мельниченко | Мэн | Boeing 737 BBJ | 2009 | 58 |
| 11 | Александр Абрамов, Александр Фролов | Германия | Airbus A319 | 2010 | 57 |
| 12 | Владимир Евтушенков | Аруба | Boeing 737 BBJ | 2007 | 57 |
| 13 | Виктор Вексельберг | Аруба | Airbus A319 | 2009 | 56 |
| 14 | Михаил Прохоров | Мэн | Airbus A319 | 2009 | 56 |
| 15 | Самвел Карапетян | Мальта | Gulfstream G650 | 2015 | 53 |
| 16 | Искандер Махмудов | Австрия | Gulfstream G650 | 2015 | 53 |
| 17 | Вагит Алекперов | Кайманы | Boeing 737 BBJ | 2006 | 50 |
| 18 | Год Нисанов | Мэн | Gulfstream G650 | 2014 | 48,6 |
| 19 | Филарет Гальчев | Мальта | Bombardier Global 6000 | 2016 | 45 |
| 20 | Вадим Мошкович | Мэн | Bombardier Global 6000 | 2016 | 45 |
| 21 | Зарах Илиев | Мэн | Airbus A318 Elite | 2011 | 42,5 |
| 22 | Олег Тиньков | Мэн | Dassault Falcon 7X | 2016 | 42,5 |
| 23 | Роман Абрамович | Люксембург | Gulfstream G650 | 2014 | 42 |
| 24 | Леонид Михельсон | США | Gulfstream G650 | 2013 | 42 |
| 25 | Владимир Потанин | Австрия | Gulfstream G650 | 2013 | 40 |
| 26 | Василий Анисимов | Люксембург | Bombardier Global 6000 | 2014 | 36,6 |
| 27 | Фархад Ахмедов | Мэн | Bombardier Global 6000 | 2014 | 36,6 |
| 28 | Виктор Вексельберг | Мэн | Bombardier Global 6000 | 2013 | 36,2 |
| 29 | Андрей Гурьев | Австрия | Airbus A319 | 2007 | 36 |
| 30 | Владимир Потанин | Австрия | Gulfstream G550 | 2013 | 33 |
| 31 | Владимир Богданов | Россия | Gulfstream G550 | 2012 | 31 |
| 32 | Олег Дерипаска | Мэн | Gulfstream G550 (ALAY) | 2012 | 31 |
| 33 | Олег Дерипаска | Мэн | Gulfstream G550 (UGIC) | 2012 | 31 |
| 34 | Андрей Молчанов | Мальта | Bombardier Global 5000 | 2015 | 30 |
| 35 | Араз Агаларов | Кайманы | Gulfstream G550 | 2010 | 27 |
| 36 | Сергей Адоньев, Альберт Авдолян | США | Bombardier Global 6000 | 2012 | 27 |
| 37 | Алексей Мордашов | Мэн | Bombardier Global 6000 | 2012 | 27 |
| 38 | Алишер Усманов | Люксембург | Dassault Falcon 7X | 2012 | 27 |
| 39 | Алексей Репик | Мэн | Bombardier Global 5000 | 2014 | 25,2 |
| 40 | Анатолий Седых | Мальта | Bombardier Global 5000 | 2014 | 25,2 |
| 41 | Александр Светаков | Австрия | Bombardier Global 5000 | 2013 | 24,5 |
| 42 | Александр Пономаренко | Мэн | Gulfstream G550 | 2011 | 24 |
| 43 | Виктор Харитонин | Мэн | Gulfstream G550 | 2009 | 23,6 |
| 44 | Муса Бажаев | Кайманы | Bombardier Global Express XRS | 2010 | 23,2 |
| 45 | Михаил Гуцериев | Аруба | Bombardier Global Express XRS | 2010 | 23,2 |
| 46 | Александр Абрамов, Александр Фролов | Германия | Bombardier Global Express XRS | 2009 | 22,4 |
| 47 | Александр Джапаридзе | Люксембург | Dassault Falcon 7X | 2009 | 20,5 |
| 48 | Владимир Лисин | Австрия | Bombardier Global 5000 | 2011 | 20 |
| 49 | Игорь Кесаев | Бермуды | Bombardier Global 6000 | 2009 | 20 |
| 50 | Игорь Алтушкин | Мэн | Embraer Legacy 650 | 2016 | 18 |
Источник: опросы экспертов, beam.land, private-jet-fan.com, bizavnews, aviaforum.ru, avbuyer.com, pyxis.aero, jetstory.com, oeisa.aero, libertyjet.com, airport-data.com, woodair.net, laasdata.com
Оценка дана без учета стоимости интерьеров, данные стоимости на момент введения санкций в апреле 2018 года.
Год выпуска:
2008
Предполагаемый владелец:
Алишер Усманов
Страна регистрации:
остров Мэн
Оценочная стоимость:
$150 000 000
Четырехмоторный лайнер Усманова — самый большой среди всех самолетов, принадлежащих участникам российского рейтинга Forbes. Усманов предпочитает летать на широкофюзеляжном Airbus A340. В честь отца Алишера Усманова лайнер называется Bourkhan, это имя написано на борту. Номер регистрации можно расшифровать как «Я, Алишер Бурханович Усманов (I, Alischer Burchanovich Usmanov)». Борт длиннее, чем самолет Романа Абрамовича. Купить его Усманов мог за $300–350 млн. Борт базируется в Москве. А340 отличается очень высоким расходом топлива, из-за этого на него сильно упал спрос.
Год выпуска:
2003
Предполагаемый владелец:
Роман Абрамович
Страна регистрации:
остров Аруба
Оценочная стоимость:
$120 000 000
Самолет получил кличку «Бандит» за характерную черную полосу у кабины пилотов, его уменьшенная модель продается в сувенирных магазинах. Модификация борта Абрамовича означает увеличенную дальность полета, что позволяет совершать беспересадочные перелеты на расстояние до 11 000 км. Такой огромный самолет покупают те, кому приходится летать по миру с большим числом сопровождающих лиц. На борту этого «Боинга» могут с комфортом работать более 60 человек. Джет, на котором передвигается Абрамович, часто можно увидеть на фотографиях споттеров в разных уголках планеты — в Ницце, Зальцбурге, на Сен-Мартене, в Тель-Авиве.
Год выпуска:
2014
Предполагаемый владелец:
Александр Абрамов
Страна регистрации:
Германия
Оценочная стоимость:
$85 000 000
Разработанный во Франции Airbus A319 является укороченной на 4 м версией авиалайнера А320: размах крыла 34,1 м, максимальная взлетная масса 76 500 кг, крейсерская скорость 820 км/ч. Версия Airbus Corporate Jet создана для бизнес-авиации. Этот лайнер может перевозить 19 VIP-пассажиров. При необходимости салоны легко демонтируются, что позволяет вмещать уже 100 человек. Максимальная дальность полета с VIP-салоном —12 000 км. В реальных полетных условиях модель A319 может покрывать расстояние до 10 400 км. Самолет обслуживается компанией Vertis Aviation.
Год выпуска:
2013
Предполагаемый владелец:
Андрей Скоч
и семья
Страна регистрации:
остров Аруба
Оценочная стоимость:
$71 000 000
Бортовой номер самолета MGU перекликается с 99-метровой яхтой Madame Gu и Lady Gulya, которые относили к Скочу. На яхте Madame Gu базировался вертолет Eurocopter Dauphin с регномером 3A-MGU. Самолет с комфортом перевозит 19 пассажиров, он был передан заказчику в начале 2014 года. Самолет можно видеть в таких городах, как Лондон, Цюрих или даже Ташкент. Борт часто бывает в бизнес-терминале Внуково, совладельцем которого также считается семья Скоча.
Такой же самолет может быть у Дмитрия Рыболовлева , Александра Абрамова , Александра Фролова , Виктора Вексельберга , Михаила Прохорова , Андрея Гурьева .
Год выпуска:
2008
Предполагаемый владелец:
Андрей Козицын
Страна регистрации:
Австрия
Оценочная стоимость:
$67 000 000
Самолет и его уникальная ливрея с золотыми узорами и птицей на хвосте достались российскому миллиардеру от предыдущего владельца — саудовской Saad Group разорившегося миллиардера Маан аль-Санеа. Самолет перебазировали из Саудовской Аравии в екатеринбургский аэропорт Кольцово. Самолет часто можно видеть в европейских городах — Вероне, Вене и Париже. Также этот Airbus нередко посещает города, где проводит свои игры екатеринбургский хоккейный клуб «Автомобилист», спонсором которого является УГМК (Андрей Козицын — совладелец компании). Иногда им летит и сама хоккейная команда.
Таким самолетом предположительно владеют: Виктор Рашников , Сергей Галицкий , Самвел Карапетян , Искандер Махмудов , Год Нисанов , Роман Абрамович , Леонид Михельсон , Владимир Потанин .
Этим самолетом предположительно владеют: Игорь Макаров , Андрей Мельниченко , Владимир Евтушенков , Вагит Алекперов .
Этим самолетом предположительно владеют: Филарет Гальчев , Вадим Мошкович , Василий Анисимов , Фархад Ахмедов , Виктор Вексельберг , Сергей Адоньев , Альберт Авдолян , Алексей Мордашов , Игорь Кесаев .
Этим самолетом предположительно владеет Зарах Илиев .
Этим самолетом предположительно владеют: Олег Тиньков , Алишер Усманов , Александр Джапаридзе .
Этим самолетом предположительно владеют: Владимир Потанин , Владимир Богданов , Олег Дерипаска , Араз Агаларов , Александр Пономаренко , Виктор Харитонин .
Таким самолетом предположительно владеют: Андрей Молчанов , Алексей Репик , Анатолий Седых , Александр Светаков , Владимир Лисин .
Таким самолетом предположительно владеют: Муса Бажаев , Михаил Гуцериев , Александр Абрамов , Александр Фролов .
