У Эстонии возникли вопросы к проекту самого длинного железнодорожного тоннеля в мире

О том, что проект постройки самого длинного в мире тоннеля между Таллином и Хельсинки, на который планируется потратить €15 млрд, столкнулся с первыми трудностями, сообщает Bloomberg. Правительство Эстонии готово одобрить проект только в том случае, если получит подробные разъяснения о проекте.

«Нам нужно четкое понимание того, откуда и в каком количестве приходят деньги, — приводит Bloomberg слова министра экономики Эстонии Таави Ааса. — Где гарантии того, что проект будет завершен? Авторы проекта не смогли объяснить, как высчитывают число людей, которые смогут пользоваться тоннелем».

Самый длинный тоннель

Идея проекта заключается в том, чтобы соединить две страны 103-километровым тоннелем, по которому будут ездить сверхскоростные поезда, писал американский Forbes. Доехать из одной столицы в другую можно будет за 20 минут. Сейчас же для этого необходимо переправляться по заливу на пароме, а путь занимает от полутора до двух с половиной часов. Этот путь регулярно преодолевают десятки тысяч эстонцев, работающих в районе Хельсинки, и финские туристы, у которых популярен Таллин, писал Reuters. Эстония и Финляндия годами обсуждали способы упростить транспортное сообщение.

Проект тоннеля разработала финская компания Finest Bay Area, которой владеет Питер Вестербака — бывший топ-менеджер Rovio Mobile, создавшей мобильную игру Angry Birds. Помимо тоннеля, проект предполагает создание в Финском заливе искусственного острова, где будут останавливаться поезда. На острове предполагается построить недвижимость для постоянного проживания около 50 000 человек. Finest Bay Area сообщала , что китайский фонд Touchstone Capital Partners согласился вложить в проект €15 млрд и полностью покрыть его стоимость. Американский Forbes также отмечал интерес к проекту инвесторов из России и Северной Америки.

Новый тоннель может стать самым длинным железнодорожным тоннелем в мире. Сейчас это звание носит Готтардский железнодорожный тоннель, который открылся в Швейцарии в 2016 году. Его протяженность составляет около 57 км, а на его строительство ушло почти 20 лет и более $12 млрд.

С чем связаны вопросы Эстонии

В письме, направленном Finest Bay Area месяц назад, министр госуправления Яак Ааб написал, что предложенные сроки завершения работ нереалистичны. Авторы проекта указывали, что построят тоннель к 2024 году, но проведенное европейскими властями в прошлом году исследование показало, что на строительство потребуется 15 лет.

«Мы работаем над предоставлением правительству детальных ответов, чтобы оно могло принять решение как можно скорее», — заявил Bloomberg представляющий интересы Finest Bay Area юрист Пол Куннап. Он добавил, что некоторые запрашиваемые Эстонией детали сами девелоперы смогут прояснить только после дальнейшей работы, которая возможна только в случае одобрения проекта.

От информации, предоставляемой авторами проекта, зависит заключение меморандума о взаимопонимании, который Эстония планирует подписать с Финляндией в следующем месяце, пишет Bloomberg. «Если разработчик проекта сегодня скажет, что ему не нужны гарантии от властей и просто начнет строить тоннель, мы не сможем позволить ему это сделать. Так это не работает», — заявил Аас.