Обещание Путина на прямой линии может обойтись бюджету почти в 60 млрд рублей
Президент России Владимир Путин потребовал включить авиакеросин и битум в механизм сдерживания цен на внутреннем рынке, который уже разработан для бензина и дизельного топлива. По мнению Путина, цены на керосин и битум растут из-за влияния налогового маневра в нефтяной отрасли.
«Цена в прошлом году скакнула на авиатопливо, соответственно, на 30% с лишним, а на билеты на самолеты — на 9,5%»,— отметил президент, выступая на прямой линии . На данный момент цены с максимума ноября прошлого года успели снизиться на 20%, напоминает «Коммерсантъ»
Заявление Путина стало неожиданностью для авиаперевозчиков и нефтекомпаний, хотя рост стоимости топлива в контексте финансового состояния авиакомпаний уже год является одной из главных тем обсуждения, пишет «Коммерсантъ». Чтобы не допустить того роста цен на керосин, который наблюдается в текущем году, потребовалось бы ввести «демпфер» в размере около 5 000 рублей на тонну, что эквивалентно 50 млрд рублей расходов бюджета в год, рассказал «Коммерсанту» глава исследовательской группы «Петромаркет» Иван Хомутов. Единой цены на битум нет, но в Центральной России он сейчас стоит 12–14 тыс. руб. за тонну при отгрузке с НПЗ. Соответственно, субсидирование 10% от цены может обойтись бюджету в 7–8 млрд руб. в год, пишет газета.
До прямой линии Минтранс предлагал выделить авиакомпаниям 22,5 млрд рублей на покрытие убытков от роста цен на керосин. Россия производит около 12,7 млн тонн авиакеросина, при этом российские авиакомпании потребляют чуть менее 10 млн тонн, напоминает The Bell.
В I квартале 2019 года российские авиакомпании получили рекордный совокупный убыток — 45 млрд рублей,
сообщал
РБК со ссылкой на отчет Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта. За весь 2018 год убыток, по данным Минфина, составил около 50 млрд рублей.
