На Урале арестовали автобусы партнеров «Яндекса»

Партнеры сервисов «Яндекс.Автобусы» и «Атлас» столкнулись с претензиями региональных властей, пишет «Коммерсантъ». За шесть месяцев в Башкортостане выявлено 159 нарушений у перевозчиков, использующих «Яндекс.Автобусы» и «Атлас». Об этом «Коммерсанту» сообщила пресс-службе Западно-Уральского межрегионального управления автодорожного надзора. Управление вынесло 111 постановлений о привлечении к ответственности за регулярные перевозки без маршрутных карт и арестовало 47 автобусов.

«За операционную деятельность на земле отвечают партнеры-перевозчики, поэтому мы не держим руку на пульсе и не считаем каждую машину. Но да, нам известно, что ЗУ УГАДН последнее время проявляет повышенную активность», — рассказал «Коммерсанту» глава управляющей проектом компании «Атлас Рус»  Михаил Томшинский. По его словам, обычно за месяц нарушения обнаруживаются не более чем в одной-двух машинах на регион, а проверяющие зачастую пытаются вменить осуществление регулярных перевозок без маршрутной карты.

Представитель «Яндекса» уточнила, что сервис «Яндекс.Автобусы» сейчас входит в «Яндекс.Путешествия» и работает как агрегатор, «Именно партнеры контролируют перевозчиков, с которыми заключают договоры. У нас нет информации по поводу обеспечительных мер в их отношении»,— сообщили «Коммерсанту» в компании.

Отсутствие карты маршрута регулярных перевозок — административное нарушение, за которое водителю грозит штраф в 5 000 рублей, а собственнику автобуса — до 300 000 рублей, рассказал газете партнер юридической компании «НАФКО» Павел Иккерт.

В контент лист
0

Рекомендуемые материалы

Марианна Симонян
Прогнозная аналитика в HR: предсказываем текучесть до того, как она случится

Есть разница между вскрытием и диагностикой. Exit-интервью — это вскрытие. Мы разговариваем с человеком, который уже принял решение, уже подписал оффер, уже мысленно освободил рабочий стол — и просим его объяснить, что пошло не так. Он объясняет вежливо и обтекаемо. А мы записываем причины ухода в тот момент, когда сделать с ними уже ничего нельзя. Прогнозная аналитика предлагает другую логику: человек уходит не в день подачи заявления. Он уходит медленно, задолго — и оставляет следы этого ухода за месяцы до того, как произнесёт слово «увольнение». Сегодня, эксклюзивно для TheHRD.ru, Марианна Симонян — признанный лидер и эксперт в области HR-технологий и аналитики персонала, приглашённый преподаватель НИУ ВШЭ, МФТИ и МИФИ, автор книги «Дао женской карьеры» поделится своей экспертизой.