Первые беспилотники «Яндекса» выехали на дороги Москвы

На дороги Москвы выехали первые пять беспилотных автомобилей «Яндекса», а еще несколько десятков таких же машин ждут разрешения, сообщили в пресс-службе компании агентству ТАСС. «Эксперимент проходит в соответствии с постановлением правительства на всей территории Москвы. Выбор конкретного маршрута зависит от задач тестирования», — отметили в «Яндексе».

Также в «Яндексе» уточнили, что в эксперименте участвуют беспилотные автомобили четвертого уровня автономности. Этот уровень предполагает высокую степень автоматизации, когда система способна взять управление автомобилем на себя. Участие водителя, за исключением особых обстоятельств, не требуется.

Сейчас компания совместно с МВД и Минпромторгом работает над упрощением процесса сертификации беспилотных автомобилей. «Очень важно выводить на дороги больше машин, так они быстрее обучаются, и быстрее развивается технология», — пояснили ТАСС в пресс-службе.

В 2019 году «Яндекс» планирует выпустить на дороги публичного пользования порядка 100 беспилотных автомобилей. Об этом сооснователь и руководитель компании Аркадий Волож рассказал в ходе ежегодной конференции «YaC 2019: будущее в деталях» в конце мая.

Эксперимент по эксплуатации беспилотных автомобилей на дорогах общего пользования в ряде мест Москвы и Татарстана начался 1 декабря прошлого года. Соответствующее постановление премьер-министр Дмитрий Медведев подписал за несколько дней до этого, сообщала «Российская газета». Вице-премьер РФ Максим Акимов уточнял , что в рамках эксперимента на дороги Москвы и Татарстана выйдет 100 высокоавтоматизированных автомобилей, а завершен эксперимент будет в марте 2022 года.

В контент лист
0

Рекомендуемые материалы

Марианна Симонян
Прогнозная аналитика в HR: предсказываем текучесть до того, как она случится

Есть разница между вскрытием и диагностикой. Exit-интервью — это вскрытие. Мы разговариваем с человеком, который уже принял решение, уже подписал оффер, уже мысленно освободил рабочий стол — и просим его объяснить, что пошло не так. Он объясняет вежливо и обтекаемо. А мы записываем причины ухода в тот момент, когда сделать с ними уже ничего нельзя. Прогнозная аналитика предлагает другую логику: человек уходит не в день подачи заявления. Он уходит медленно, задолго — и оставляет следы этого ухода за месяцы до того, как произнесёт слово «увольнение». Сегодня, эксклюзивно для TheHRD.ru, Марианна Симонян — признанный лидер и эксперт в области HR-технологий и аналитики персонала, приглашённый преподаватель НИУ ВШЭ, МФТИ и МИФИ, автор книги «Дао женской карьеры» поделится своей экспертизой.