Airbus разработала технологию беспилотных полетов для пассажирских самолетов 

О том, что у Airbus есть технология беспилотных полетов пассажирских самолетов, в интервью Associated Press рассказал коммерческий директор авиапроизводителя Кристиан Шерер.

«Когда мы сможем применить ее при создании большого самолета для коммерческих рейсов? Этот вопрос мы обсуждаем с регулирующими органами и клиентами, но в технологическом плане мы не видим препятствий», — подчеркнул он.

В интервью Шерер рассказал, что производитель разработал технологию управления самолетов одним пилотом, а не двумя, и также надеется начать продавать гибридные или электрические пассажирские самолеты к 2035 году.

На Парижском авиакосмическом салоне Ле-Бурже, открывшемся 17 июня, уже представлены беспилотные самолеты разных производителей, но преимущественно они предназначены для военных целей или для использования в качестве «воздушного такси».

Как отмечает AP, в случае с беспилотными пассажирскими самолетами на первом месте стоит вопрос безопасности, особенно после крушений двух самолетов Boeing 737 Max, произошедших из-за проблем с программным обеспечением. По словам Шерера, это авиакатастрофы заставили «еще сильнее акцентировать внимание на необходимости абсолютной, бескомпромиссной безопасности в отрасли».

В контент лист
0

Рекомендуемые материалы

Оксана Титова
Снижение продуктивности – организационная травма как последствие внедрения изменений

После организационных изменений компании часто сталкиваются с парадоксальной ситуацией: новые структуры внедрены, процессы перестроены, стратегия обновлена, но продуктивность падает, растёт абсентеизм, сотрудники теряют инициативу и вовлеченность. Эти явления обычно объясняют сопротивлением изменениям или недостаточной мотивацией, однако на практике они часто являются последствиями организационной травмы – состояния, в котором сотрудники теряют чувство контроля, доверие к организации, ощущение справедливости и смысл своей работы. В этой статье Оксана Титова, организационный консультант, бизнес-психолог, основатель проекта “Организационная динамика” и xHRD рассматривает, почему изменения могут снижать продуктивность, как связаны организационные изменения, травма выжившего, потеря доверия и абсентеизм, а также что HR и руководителям необходимо делать, чтобы восстановить вовлеченность, доверие и эффективность организации после трансформаций.