«Душа компании и мама для всех». Каким человеком была Наталья Филева

Cергей Сопов несколько лет работал вместе с председателем совета директоров S7 Натальей Филевой и в общей сложности был знаком с ней два десятилетия. После ее трагической гибели в авиакатастрофе Forbes попросил Сергея Алексеевича рассказать, какой останется Наталья Валерьевна Филева в памяти ее товарищей и коллег.

Вы много общались в Натальей Валерьевной в разные моменты ее жизни и на разных уровнях: когда она только начинала строить авиационный бизнес в конце 90-х годов, и уже когда компания S7 набрала мощь и стала крупнейшей частной компанией. Как вы с ней впервые познакомились и почему она была так увлечена авиацией?

Я познакомился с Натальей Валерьевной Филевой в 1999 году, когда руководил «Аэролизингом»: мы тогда вместе ездили на встречу с одним из губернаторов. Уже тогда она была очень энергичным и целеустремленным человеком и четко понимала, чего хочет добиться. Авиация была ее призванием: она профессионально выросла в этой отрасли. Она хорошо знала техническую составляющую, знала, как работают перевозки и как их выстроить, чтобы они были коммерчески успешными.

Мы много общались с Натальей Валерьевной. Она всегда была вдумчивым человеком: в ней сочеталось пристальное внимание к деталям и талант оценивать ситуацию в комплексе. Филева всегда знала, что происходит в экономике и в политике, что обсуждается на законодательном уровне, как чувствуют себя конкуренты, как развивается спрос на перевозки и формируется стоимость услуг. Она хорошо видела общую картину. Это редкий дар: многие технически подкованные люди этого не умеют.

Благодаря каким качествам Наталье Валерьевне удалось на базе проблемного авиаотряда построить крупнейшую частную авиационную компанию в России?

Наталья Филева была не только идеологом развития компании, но и внутренним мотором S7, который не давал никому уснуть. В бизнесе она бывала требовательной и жесткой, а в жизни оставалась очень добрым и хорошим человеком, искренним и жизнерадостным. Она могла и выпить вина, и поддержать интересный разговор на любую тему. Одним словом, это была душа компании.

Вам приходилось отстаивать свою позицию, когда вы были гендиректором S7 Space? Она авторитарный руководитель?

Мне с Натальей Филевой часто приходилось спорить, но она умела слушать и слышать, и всегда принимала логически обоснованные аргументы. Наталья Валерьевна была вспыльчивой, хотя и быстро отходила.

В компании многие относились к Наталье Филевой как к маме. У нее был неформальный статус покровительницы и авторитета, который был гораздо важнее в общей иерархии ценностей, чем формальная должность председателя Совета директоров. В компании царила особая атмосфера: для многих работа в S7 была чем-то большим, чем просто работа. Чувствовалась увлеченность делом, люди верили в то, что делали, и из этого складывалась позитивная энергия созидания. Я много раз слышал это от разных сотрудников.

Конечно, Наталья Валерьевна при этом была очень требовательным руководителем, но она умела и прощать ошибки: наказывала, но давала шанс исправиться. Она была мудрой и уравновешенной, занимая во многих спорах функцию независимого арбитра.

Почему именно группа S 7 стала первой российской компанией, которая получила право предоставлять международные космические услуги?

Благодаря деловой интуиции Натальи Филевой компания S7 одной из первых обратила внимание на космическое направление: своевременно разглядела новую нишу для частных инвесторов. Развитию космической программы Наталья Валерьевна уделяла особое внимание. Многое в этом направлении в S7 Space уже сделано: сформирована сильная профессиональная команда, а в 2017 году произведен первый успешный запуск ракеты-носителя. Во многом это личная заслуга Натальи Филевой.

Конечно, Наталья Валерьевна оставляла за собой все политические вопросы управления бизнеса и отстаивала деловые интересы на всех уровнях власти. Очень много времени она посвящала общению с чиновниками, ходила в Госдуму и Сенат, была очень активным и неравнодушным человеком.

Какую роль она сыграла в развитии российской авиации?

Наталья Филева очень последовательно защищала принципы частного предпринимательства, никогда не терпела монополизм и управление ценами. Во многом именно благодаря ей в авиации мы имеем регулирование, близкое к рыночным условиям. Гибель Натальи Валерьевны Филевой — очень большая утрата не только для авиакомпании, но и для частной авиации в целом. Очень многими успехами этой отрасли в России мы обязаны ее неравнодушию, компетентности и твердым принципам. Этого нам всем будет очень не хватать.