Прогноз для паровоза: как цифра продлевает локомотивам жизнь

Несколько лет назад «Трансмашхолдинг» — крупнейший в России производитель подвижного состава для рельсового транспорта — перешел на совершенно новую для российского рынка операционную бизнес-модель. Компания начала обслуживание локомотивов на принципах контракта жизненного цикла. В течение 30-40 лет заказчик платит исполнителю не за количество ремонтов или запасных частей, а за километры фактически пройденного пути. Так обслуживаются более 15 000 локомотивов, курсирующие по 84 000 километров от Калининграда до Уссурийска.

Гендиректор «Трансмашхолдинга» рассказал Forbes о предиктивных моделях, позволяющих оценивать остаточный ресурс любого оборудования на борту локомотива, его техническое состояние и время постановки на ремонт.

В контент лист
0

Рекомендуемые материалы

Александр Шестак
Новая модель лидерства: от контроля к наставничеству

Чем выше руководитель поднимается по управленческой лестнице, тем меньшую часть результата он создает своими руками — и тем важнее становится его умение развивать людей. Специально для TheHRD.ru Александр Шестак, управляющий партнер тренинговой компании, бизнес-тренер по управлению и переговорам, разработчик авторской модели LeadSmart о том, почему частый контроль новичка — это не микроменеджмент, в какой момент полезный контроль начинает вредить и как руководителю менять стиль по мере роста сотрудника.