Прецедент от Uber: как два суда могут заставить IT-компании по всему миру перестраивать свой бизнес
Этим летом Uber готовится к решающим сражениям в двух лондонских судах. Там рассматриваются вопросы о лицензиях на деятельность компании и о возможности переквалифицировать таксистов в работников компании. Оба процесса чреваты для Uber далеко идущими последствиями и могут стать важными прецедентами для работников так называемой сдельной экономики по всему миру.
Окончательные решения будут вынесены в сентябре. Два бывших таксиста Uber Джеймс Фаррар и Ясин Аслам, пять лет назад инициировавшие масштабную тяжбу за соблюдение своих прав, заявили Forbes, что система организации поездок представляет для изможденных водителей настоящую угрозу и что в связи с этим необходимы перемены на глобальном уровне. Истцы уверены, что если Uber будет воспринимать водителей как собственных работников, то сервис избавится от культуры «рабского труда», а унизительная разница в «привилегированности» между пассажиром и водителем будет устранена. Этот иск рассматривает Верховный суд Лондона. Пока что в процессе сделан перерыв.
Вполне возможно, что Uber придется изменить свою бизнес-модель в Великобритании. Если суд примет решение не в пользу сервиса, то компании придется обеспечивать таксистам минимальную зарплату и оплачиваемый отпуск. И это ничто по сравнению со ставкой НДС в 20% и отчислениями в размере 13,2% в национальную систему страхования, которые Uber будет обязан платить, если суд признает его «транспортным оператором». Исходя из финансовой отчетности компании за 2017 год, правозащитная организация The Good Law Project, занимающаяся продвижением инициатив через судебные разбирательства, определила , что годовой объем НДС сервиса в Великобритании может превысить $1,3 млрд.
Селфи в маске, открытые окна и отмена поездки без штрафа: как Uber изменил правила из-за пандемии
С чего все началось
Верховный суд Лондона начал слушания по делу Uber против Аслама на прошлой неделе. Процесс, которое может растянуться до конца лета, грозит превратить Uber из технологического гиганта в крупнейший в мире таксопарк. В случае поражения компания станет работодателем для водителей, а не просто приложением, которое связывает в единую систему пассажира, водителя, поездку и оплату.
В третий и последний раз после двух отклоненных апелляций Uber пытается добиться отмены решения, принятого британским судом по рассмотрению трудовых споров в июле 2016 года в пользу Аслама и Фаррара. Тогда таксисты доказали, что водители Uber являются работниками компании в любое время, когда запущено приложение сервиса и когда они готовы и в состоянии брать новых пассажиров. Суд постановил, что Uber должен обеспечить водителям установленную в Великобритании минимальную оплату труда и предоставить им оплачиваемый отпуск. Сервис в свою очередь заявлял, что водители, пользующиеся приложением, являются самозанятыми и независимыми подрядчиками, а сам Uber просто предоставляет технологическую платформу для связи таксистов с пассажирами и обработки их платежей.
Приехали. Рынок такси выходит из-под контроля
Из-за тяжбы IT-компания, капитализация которой превышает $50 млрд, оказалась в конфронтации с таксистами, которые способствовали ее же феноменальному успеху. Если Верховный суд поддержит постановление, вынесенное предыдущей инстанцией, то Uber будет вынужден признать водителей не просто подрядчиками, а работниками с базовыми правами и гарантированной минимальной зарплатой. С учетом нынешних тяжб в Верховном суде Канады и поданного в мае иска генпрокурора Калифорнии все внимание сейчас сосредоточено на Лондоне, ведь предстоящее решение британского суда может стать важным прецедентом.
Второй фронт
Вторая проблема Uber в Лондоне связана с регулятором и противостоянием лейбористской мэрии и консервативной партии Бориса Джонсона. Мэр Лондона недоволен деятельностью компании, хотя за годы, прошедшие с возникновения у Uber проблем с регуляторами из-за процедуры набора новых водителей, связи между представителями тори и сервисом только крепли.
В 2018 году в одном документе со свидетельскими показаниями было указано, что суть трудностей компании можно объяснить в рамках стратегии «принципиальной конфронтации» с чиновниками, которую бывший гендиректор Uber Трэвис Каланик в 2014-м описал так: «то, что мы делаем и что может кого-нибудь разозлить».
В 2019 году Uber очень разозлил мэра Лондона Садика Хана ― настолько, что транспортное ведомство Transport for London лишило компанию лицензии на работу. Дело в том, что в ноябре власти раскрыли информацию о 43 водителях, которые зарегистрировались в приложении под вымышленными именами и совершили более 14 000 поездок. Как писала газета The Guardian, одному из водителей-мошенников правоохранительные органы уже выносили предупреждение касательно распространения непристойных изображений с детьми. Мэр Хан призвал компанию провести серьезные изменения. Неважно, «принципиальная конфронтация» это или нет, но положение, в котором оказалась компания, было не из приятных.
Экс-глава Uber привлек $400 млн на развитие «облачных кухонь»
Uber в открытую воспротивился решению Transport for London. «Мы понимаем, что перед нами стоит высокая планка, так и нужно. Но это решение TfL просто неправильное, — написал в Twitter гендиректор компании Дара Хосровшахи в ноябре 2019-го. — В течение последних двух лет мы кардинально изменили порядок своей деятельности в Лондоне. Мы прошли долгий путь и сходить с него не намерены ― все в интересах миллионов водителей и пассажиров, которые на нас полагаются».
Transport for London, аннулировав лицензию Uber, назвал сервис «неподходящим и непригодным». Несмотря на решение регулятора, в Лондоне Uber по-прежнему работает. Но его судьба полностью зависит от главного мирового суда Великобритании.
Uber посоветовал заболевшим таксистам сидеть дома. Платить за больничный им не будут
Два суда и два решения абсолютно независимы друг от друга, однако оба предполагают далеко идущие последствия для работы Uber в Великобритании. Если решения не будут оспорены, к концу лета текущего года сервис, оставшись без лицензии на ведение деятельности в Лондоне (для Uber ― крупнейший европейский рынок), будет вынужден кардинально изменить характер взаимодействия с водителями по всей стране.
Компания сможет (и, очень вероятно, воспользуется возможностью) подать апелляцию и направить дело на рассмотрение в вышестоящий суд. Тем не менее, близкий к мэрии осведомленный источник утверждает, что Uber не предпринимал никаких существенных шагов к тому, чтобы решить изначально поднятые вопросы, и что организация ждет политического вмешательства со стороны технологически подкованных тори из прогрессивного крыла правящей консервативной партии.
Uber и тори имеют долгую историю отношений, и решение по лицензии Вестминстерский мировой суд все-таки может вынести в пользу сервиса. За последние шесть лет масштабы лоббирования в политике очень возросли. Еще в июне 2014 года член парламента Мэтт Хэнкок написал твит: «Кто-нибудь может рассказать поподробнее об этом приложении #Uber, о котором сейчас все говорят? Идея просто чудесная. До сегодняшнего дня о таком никогда не слышал». Тогда Хэнкок был государственным министром предпринимательства и ремесел.
К марту 2020-го он занял должность министра здравоохранения и написал в Twitter: «Сейчас крайне важно поддерживать общенациональные инициативы и помогать нашей Национальной службе здравоохранения сдерживать #коронавирус. Радует, что Uber предлагает обеды и поездки нашим замечательным медицинским сотрудникам». Компания использовала цитату в рекламных материалах, чтобы показать, насколько сильна поддержка ее бизнесу. Между тем, в социальных сетях Хэнкоку постоянно напоминали о том, что сервис, который он так нахваливает, до сих пор остается без лицензии на работу в британской столице.
В преддверии финального слушания Uber отвергает заключение Transport for London о том, что компания не является «подходящим и пригодным юридическим лицом», но признает что в 2014 году в ходе обсуждения своего лицензирования с транспортным ведомством «предоставил неточную и противоречивую информацию касательно процедуры, через которую заявки принимаются в приложении». Бывший руководитель подразделения Uber в Соединенном Королевстве и Ирландии Том Элвидж (сейчас работает в WeWork) назвал письма компании в адрес Transport for London «неясными, противоречивыми и порой просто неправильными».
На днях Джейми Хейвуд, региональный генеральный менеджер Uber по Северной и Восточной Европе, подтвердил редакции Forbes, что компания намерена оспаривать отзыв лицензии: «За последние два года мы произвели в своем бизнесе фундаментальные изменения и огромное внимание уделяем стандартам безопасности. В интересах 3,5 млн пассажиров и 45 000 лицензированных водителей, полагающихся на Uber в Лондоне, мы сделаем все возможное, чтобы совместно с Transport for London найти выход из сложившейся ситуации».
По поводу слушания Верховного суда Хейвуд заявил: «Подавляющее большинство водителей хотят работать независимо, и на протяжении нескольких лет мы существенно изменили наше приложение, чтобы сделать условия сотрудничества с сервисом более выгодными и гибкими. Водители могут сами решать, хотят ли они сейчас брать заказы, когда и где это делать. Помимо этого, в случае болезни или травмы им доступна бесплатная страховка от AXA, а еще выплаты по уходу за ребенком».
Непримечательные активисты
В этом турне по лондонским судам неочевидные активисты, стоящие за тяжбой, хотят напомнить всем нам о том, кто сидит за рулем.
Бывший водитель такси Ясин Аслам ― довольно непримечательный, но в то же время очень важный человек, оказавшийся в эпицентре всемирной борьбы за права работников, их интересы и требования. Аслам утверждает, что его обязанность ― показать всем то, чего никто не видит, признать за водителями, которые в буквальном смысле довезли Uber до капитализации в миллиарды долларов, важную роль в истории компании и ее дальнейшем успехе, а также дать им право голоса.
Аслам рассказывает, что водители оказываются «изолированы» от мира, работают помногу часов подряд допоздна, целыми ночами, днями, и снова по кругу. «Людям все равно, никто не спрашивает: «Это что, рабский труд?» ― подчеркивает истец.
В Uber не стали это комментировать. Вместо этого представитель компании сослался на исследование Оксфордского университета, где говорится, что среднестатистический водитель Uber в Лондоне, будучи авторизованным в приложении, зарабатывает около 11 фунтов в час (за вычетом сервисных сборов платформы и расходов на обслуживание автомобиля).
«Подумайте о водителе, работающем по 70 часов в неделю, ― говорит Аслам. ― Обычному водителю Uber в Лондоне приходилось работать 35 часов, чтобы только компенсировать расходы. Это значит, что зарабатывать деньги, он начинает лишь спустя 35 часов». По его словам, необходимость работать приводит к появлению неестественных привычек: «Я спал в аэропорту Хитроу. Очень многие водители, когда устают, просто едут в аэропорт поспать в машине, а через три часа просыпаются и едут на следующий заказ. Такой режим не каждому под силу. Но люди этого не видят. Все, что видит пассажир, ― это водитель, который приезжает за ним и отвозит в нужное место». Как многие из его незнакомых коллег по всему миру Аслам ездил на автомобиле Toyota Prius.
С Джеймсом Фарраром он познакомился в Twitter, когда тот описывал там свой опыт работы таксистом Uber. Противостояние Фаррара с сервисом началось, когда на него напал пассажир «под коксом», который ехал на «медиа-вечеринку» в районе Шордитч в 2015 году. Водителя возмутило, насколько неспешно Uber передавал информацию о случившемся полиции.
Uber alles. Как «циничный» и «беспринципный» Каланик создал самый богатый стартап в истории
Фаррар убежден, что нападение произошло из-за огромного культурного барьера между водителем и пассажиром, порожденного платформой. Фаррар вспоминает, что чувствовал, будто пользователи Uber его игнорируют и не считают за человека. Он говорит, что регулярно выключал приложение в таких районах как состоятельный Южный Кенсингтон, чтобы не брать там пассажиров. Официальных обвинений предъявлено не было, но Фаррар утверждает, что нападение на него, как подтверждается в письме из полиции, с которым ознакомилась редакция Forbes, было совершено из-за культуры Uber, превозносящей пассажира и преуменьшающей значимость водителя. «Uber приучает пассажира к этому, ― отмечает истец. По его словам, позволяя пользователю полностью завладеть автомобилем, включая свою музыку и давая силу «рейтинга пяти звезд», компания «дает ему огромные привилегии по сравнению с водителем, и все это может привести к не самым приятным последствиям».
Это Uber также не комментирует.
История о том, как двое обычных водителей Uber без какого бы то ни было юридического образования, связей с профсоюзами, органами власти и без особой поддержки финансового или иного характера заставили обратить всеобщее внимание на технологического гиганта, ― классическая история о сильных и слабых. Для Ясина Аслама, отца троих детей, который работал таксистом и от своего дома в городке Хай-Уиком добирался до Лондона около часа, жизнь уже не будет прежней.
Спор Аслама с Uber, начавшийся в 2013 году, оценивали по-разному, и время от времени он попадал в поле зрения более крупных профсоюзов Великобритании вроде GMB и IWGB. Сегодня Аслам руководит профессиональным объединением водителей и курьеров приложений App Driver & Couriers Union, снова независим и может работать на компании по доставке еды, посылок и перевозке пассажиров.
«Мы боремся не за статус сотрудника, а за статус работника, это промежуточная категория между самозанятыми и сотрудниками», ― говорит Forbes Аслам. По его словам, профсоюз добивается трех основных изменений в том, как Uber взаимодействует с водителями и оплачивает их труд: «Минимальная почасовая оплата за вычетом расходов, оплачиваемый отпуск и признание профсоюзов дадут гарантии защиты от дискриминации».
Аслам также полагает, что компании не стоило растягивать разбирательства на пять лет. Инициатор иска считает, что Uber должен был согласиться с постановлением суда по трудовым спорам в 2016 году, а не передавать дело на две апелляции и впоследствии в Верховный суд: «Я так и не увидел причин, по которым Uber не может признать решение, и нет никаких препятствий для введения этих законов со стороны правительства. Если люди и так получают минимальный оклад, то изменения ни к чему. Но если их заработок ниже минимальной отметки, то это уже повод для беспокойства ― почему людей эксплуатируют, если законы должны их защищать?»
В Uber крайне озабочены исходом дела: в 2019 году компания даже описала возможные риски в своих документах для IPO. Однако финансовые издержки на обеспечение минимальной зарплаты являются лишь вторым по серьезности опасением компании. «Поражение в суде может привести к тому, что британский налоговый регулятор станет классифицировать нас как транспортного оператора, а значит потребует выплачивать НДС (20%) от общей суммы бронирований как задним числом так и в дальнейшем, ― указывалось в документах. ― Регулирующий орган может также определить нас работодателем в целях налогообложения. Таким образом, мы должны будем закладывать 13,2% дохода водителя на страховые отчисления».
Если решение лондонского суда подтолкнет мир к тому, чтобы воспринимать Uber как транспортного оператора, то адаптироваться к новым реалиям придется всему сектору сдельной экономики, в котором за последние годы выросло множество компаний-«единорогов». Вполне вероятно, к концу лета мы узнаем, принесла ли сервису «принципиальная конфронтация» какие-либо плоды.
Будущие «единороги»: 25 самых перспективных стартапов по версии Forbes
Будущие «единороги»: 25 самых перспективных стартапов по версии Forbes
Вот уже пять лет Forbes USA публикует рейтинг 25 стартапов, оценка которых скоро может достичь $1 млрд. Среди участников предыдущих рейтингов были служба доставки еды DoorDash , сервис Opendoor, помогающий продавать недвижимость, производитель чемоданов Away и биотех-стартап Ginkgo Bioworks , работающий в области генной инженерии.
В этом году Forbes USA совместно с венчурной фирмой TrueBridge Capital Partners снова отправился на поиски потенциальных «единорогов». TrueBridge проанализировала финансовые показатели более чем 150 стартапов, прежде чем начали копать журналисты. Эта работа позволила, в частности, выявить проблемы в Cleo — стартапе, разрабатывающем мобильное приложение для родителей. Выяснилось, что в компании, находящейся в Сан-Франциско, есть проблемы с рабочей атмосферой и гендиректором, которая лжет о своем возрасте и опыте. Топ-менеджер в итоге в середине июня уволилась, а компания выбыла из лонг-листа рейтинга.
Бизнес на колесиках. Производитель чемоданов из рейтинга стартапов Forbes стал единорогом
Перевели Анна Логачева, Юлиана Михайлова, Елена Огородникова, Михаил Сеоан
Основатели: Майкл Гронагер (гендиректор), Джонатан Левин, Ян Моллер
Привлеченные инвестиции: $53 млн
Выручка за 2018 год: $8 млн
Ведущие инвесторы: Accel, Benchmark
Нью-йоркский стартап Chainalysis создает программное обеспечение для исследования криптовалют, которое может пролить свет на то, как люди используют биткоины, эфириум, лайткоины и другие цифровые деньги. Финансовые организации используют эту технологию для проверки клиентов и соблюдения требований регуляторов, направленных на предотвращение отмывания денег. Правительственные учреждения, такие как Налоговое управление США и Федеральное бюро расследований, с ее помощью могут выявить незаконные операции и навести справки о предполагаемых преступниках. Прежде чем объединиться и основать Chainalysis, 49-летний гендиректор Майкл Гронагер участвовал в создании криптобиржи Kraken, а 47-летний технический директор Ян Моллер разработал кошелек для криптовалюты Mycelium.
Основатели: Аршан Дабирсиаги, Джефф Уильямс, Алан Науманн (гендиректор)
Привлеченные инвестиции: $122 млн
Выручка за 2018 год: $25 млн
Ведущие инвесторы: Acero Capital, Battery Ventures, General Catalyst, Warburg Pincus
В 2010 году 52-летний Джефф Уильямс в рамках собственной консалтинговой компании Aspect начал разрабатывать программу, которая позволила бы автоматизировать мониторинг безопасности программного обеспечения. В 2014-м вместе с бывшим сотрудником Aspect, 36-летним Аршаном Дабирсиаги, он основал в Лос-Альтосе (Калифорния) компанию Contrast Security. Разработанная ими технология проверяет код работающих мобильных приложений и уведомляет разработчиков о потенциальных уязвимостях. «Данные, которые раньше должны были проходить через экспертов по безопасности, теперь идут напрямую разработчикам», — говорит Дабирсиаги, отвечающий в компании за исследования. В 2016 году для расширения бизнеса Contrast Security наняла в качества исполнительного директора Алана Науманна, бывшего гендиректора 41st Parameter — стартапа, помогающего обнаружить интернет-мошенников.
Основатели: Лиор Див (гендиректор), Йосси Наар, Йонатан Стрим-Амит
Привлеченные инвестиции: $189 млн
Выручка за 2018 год: $50 млн
Ведущие инвесторы: CRV, Lockheed Martin, Softbank, Spark Capital
Сооснователи Лиор Див, Йосси Наар и Йонатан Стрим-Амит познакомились во время службы в израильской армии. Все они служили в элитном разведывательном подразделении 8200, где зародился не один высокотехнологичный стартап. Занимаясь кибербезопасностью в армии, программисты придумали Cybereason — облачную платформу, которая постоянно мониторит и реагирует на угрозы. Компания была основана в Израиле в 2012 году, а годом позднее переведена в Бостон. «Можно приносить пользу, помогая большим организациям не попасть в новости о том, как кого-то взломали», — говорит 41-летний Лиор Див.
Основатели: Парас Читракар, Джейсон Уилк (гендиректор), Джон Воланин
Привлеченные инвестиции: $13 млн
Выручка за 2018 год: $19 млн
Ведущие инвесторы: Марк Кьюбан, Section 32
Будучи студентом Университета Лойолы Мэримаунт, Джейсон Уилк, которому сейчас 34 года, постоянно уходил в минус по банковским картам. Заядлый пользователь сайта Reddit, он часто видел жалобы на комиссии, которые банки берут за овердрафт. Так в 2016 году он запустил стартап Dave, взяв для названия краткую версию имени победившего Голиафа Давида (под «Голиафом» Уилк подразумевает крупные банки). Приложение Dave отслеживает расходы пользователей и предупреждает их, когда баланс на картах приближается к нулю. Уилк ударил по больному месту: в апреле 2017 года Dave стал «приложением дня» в AppStore. Всего за два года его скачали почти 10 млн раз. «Предпринимателям надо смотреть в оба в поисках новой идеи, — говорит Уилк. — Любая идея, которую можно проверить на Reddit, — неплохой старт».
Основатели: Блейк Мюррей (гендиректор), Алекс Бин
Привлеченные инвестиции: $257 млн
Выручка за 2018 год: $8 млн
Ведущие инвесторы: Insight Partners, New Enterprise Associates, Pelion Venture Partners
Сервис Divvy, конкурирующий с Concur и Expensify, предлагает бизнесу инструменты бюджетирования, предотвращения мошенничества и управления расходами совершенно бесплатно. Вместо взимания платы с клиентов стартап, который находится в городе Лихай (штат Юта), предоставляет компаниям карты Mastercard и берет с банков комиссии, когда они расплачиваются за покупки. Основателям (и приятелям со времен старшей школы) Алексу Бину и Блейку Мюррею удалось привлечь более 3000 корпоративных клиентов, включая WordPress, Evernote и Qualtrics.
Основатели: Луис фон Ан (гендиректор), Сэверин Хэкер
Привлеченные инвестиции: $108 млн
Выручка за 2018 год: $36 млн
Ведущие инвесторы: CapitalG, Kleiner Perkins, Union Square Ventures
Duolingo — одна из самых популярных в мире платформ для изучения иностранных языков и краудсорсинговых переводов. Ей пользуются более 28 млн человек в месяц. Большинство из них использует бесплатную версию приложения. Но компания надеется удвоить выручку в 2019 году за счет абонентской платы за версию без рекламы.
Гендиректор Duolingo в свои 39 лет успел побывать профессором компьютерных наук Карнеги-Меллона и стать в 2006 году лауреатом стипендии Мак-Артура, присуждаемой гражданам США от 20 до 40 лет за «исключительные достижения и потенциал для долгой и плодотворной творческой работы». Прежде чем основать компанию в Питтсбурге, Луис фон Ан продал Google два изобретения, одно из которых мы знаем не понаслышке — это reCAPTCHA, которая помогает сайту понять, что вы не робот.
Луис фон Ан — иммигрант из Гватемалы. Он утверждает, что знание английского языка кардинально изменило его жизнь, поэтому он сам теперь предлагает бесплатное языковое обучение для всех желающих.
Основатели: Марсело Кортес, Даниэле Перито, Макс Родс (гендиректор)
Привлеченные инвестиции: $116 млн
Выручка за 2018 год: $100 млн
Ведущие инвесторы: Forerunner Ventures, Khosla Ventures, Венчурные партнеры Lightspeed, Y Combinator
В стремлении помочь малому бизнесу Faire решила рискнуть и избавиться от оптовых закупок как явления. Эта компания из Сан-Франциско помогает розничным продавцам находить и покупать через интернет товары, а также готова бесплатно забрать все, что не продалось за 60 дней. Сейчас сайт Faire предлагает 35 000 товаров от 5000 брендов.
Генеральному директору и бывшему сотруднику Square Максу Родсу 32 года. Идея Faire пришла ему в голову после того, как он начал работать в компании-производителе зонтиков в Новой Зеландии. Родс потратил тысячи долларов, сидя на стенде компании на выставке и убеждая владельцев магазинов в США продавать высококачественные зонтики.
Основатели: Дилан Филд (генеральный директор), Эван Уоллес
Привлеченные инвестиции: $83 млн
Выручка за 2018 год: $3 млн
Ведущие инвесторы: Greylock, Index Ventures, Kleiner Perkins, Sequoia
Figma хочет полностью перенести весь процесс дизайна в онлайн, чтобы специалистам больше не приходилось скачивать специальный софт и изолированно друг от друга разрабатывать графику. Компания предлагает работать дизайнерам вместе, пользуясь ее платформой прямо в браузере.
Эвану Уоллесу 29 лет, Дилану Филду — 27. Они встретились в Брауновском университете — Уоллес тогда только окончил обучение, а Филд бросил учебу ради получения стипендии Питера Тиля и в 2012 году основал в Сан-Франциско собственную компанию. Через 5 лет Figma представила свою платформу профессиональным дизайнерам.
Пакет для непрофессионального пользования до сих пор остается бесплатным. Абонентская плата за версию для профессионалов составляет $12 в месяц, если вы занимаетесь дизайном частно. Редактор для юрлиц обойдется в $45. Продутом Figma сегодня пользуются более 5000 дизайнерских команд, в том числе из Microsoft, Volvo, Uber, Square и других компаний.
«Дизайн похож на вирусную инфекцию: если у твоего конкурента отличный дизайн, то и у тебя он должен быть отличный, иначе ты разоришься», — говорит Филд.
Основатели: Арун Чандрасекаран, Мэтт Эленджикал (гендиректор)
Привлеченные инвестиции: $101 млн
Выручка за 2018 год: $16 млн
Ведущие инвесторы: August Capital, Bain Capital Ventures, Hyde Park Venture Partners
Мэтту Эленджикалу 37 лет. Он получил магистерскую степень в Школе управления им. Келлога Северо-Западного университета и в 2014 году начал собственный бизнес. Его проект FourKites призван помочь компаниям узнать, где находятся их заказы, когда они прибудут к месту назначения и что происходит на всем пути доставки. Сегодня это интеллектуальное ПО для управления поставками используют более 260 ведущих мировых грузоотправителей, которые высылают свыше 500 000 грузов в день. Среди них — Best Buy, Kraft Heinz, Nestlé и Smithfield Foods.
«Если вы грузоотправитель, то как только грузовик покинул точку отправления с вашим товаром, вы не представляете, что происходит дальше. Именно так работают поставки без FourKites, — говорит Эленджикал. — Вы не сможете конкурировать с Amazon без нашей технологии».
Основатели: Матильда Коллин (генеральный директор), Лоран Перрен
Привлеченные инвестиции: $79 млн
Выручка за 2018 год: $16 млн
Ведущие инвесторы: Sequoia, Uncork Capital
Матильда Коллин уже вошла в список Forbes «30 до 30». Впервые мысль о создании Front пришла ей после окончания школы. «Я видела, как много времени люди тратят на то, чтобы отсортировать письма в своей почте», — говорит она. Поэтому в 2013 года Матильда Коллин основала Front, чтобы помочь компаниям повысить продуктивность благодаря подключению к общему почтовому ящику, который агрегирует сообщения в Facebook, Twitter и SMS.
У Front 5000 клиентов, включая крупных Shopify, MailChimp и Stripe.
Основатели: Сунг Хо Чой, Дэвид Гэндлер (гендиректор), Альберто Хориуэла
Привлеченные инвестиции: $145 млн
Выручка за 2018 год: $74 млн
Ведущие инвесторы: 21st Century Fox, Northzone, Sky
44-летний Дэвид Гэндлер давно занимался продажами в интернете, а в 2015 году запустил FuboTV — сервис, предназначенный для американских телезрителей, которые хотят смотреть матчи зарубежных футбольных лиг.
Для начала FuboTV запустила прямые трансляции латиноамериканской спортивной вещательной сети GolTV и ее португальского аналога Benfica TV, а затем заключила сделки с beIN Sports и Univision, расширив вещание. Сегодня FuboTV — это доступный аналог кабельного телевидения (от $54,99 в месяц), который предлагает своим клиентам более 90 каналов.
Основатели: Крис Кларк, Стюарт Ландесберг (гендиректор), Джордан Саваж
Привлеченные инвестиции: $213 млн
Выручка за 2018 год: $104 млн
Ведущие инвесторы: Bullpen Capital, General Atlantic, Lone Pine Ventures, Mayfield Fund, Norwest Venture Partners, Serious Change
Спросите генерального директора Grove Collaborative, 34-летнего Стюарта Ландесберга, кто является его типичным клиентом, и он даст вам конкретный ответ: «29-летняя мать двоих детей, которая работает учителем в Лоуренсе, штат Канзас». В эпоху вездесущего Amazon молодой стартап Grove смог отвоевать место на рынке электронной коммерции в США объемом $104 млн. Стартап продает натуральные продукты, бытовую химию и косметику, обеспечивая простой способ заказа и доставки. Это не точный слепок Amazon: по словам Ландесберга, около 60% выручки проекта приходится на товары, которые не продаются на Amazon. А в 2016 году Grove начала производить собственные полностью натуральные продукты, которые уже обеспечивают проекту почти 50% продаж.
В чем секрет успеха? Grove производит концентраты, которые оказываются дешевле в перевозке. Например, их очиститель для стекла имеет более высокую концентрацию и, соответственно, меньший объем: по размеру упаковка не больше тюбика зубной пасты.
Основатели: Аугусто Мариэтти (гендиректор), Марко Палладино
Привлеченные инвестиции: $71 млн
Выручка за 2018 год: $5 млн
Ведущие инвесторы:
Andreessen Horowitz, CRV, Index Ventures, New Enterprise Associates
Kong предоставляет доступ к API компаний (код, который разработчики используют для создания приложений) и отслеживает, как часто они применяются. 31-летний Аугусто Мариэтти и 30-летний Марко Палладино создали компанию в гараже в Милане, где оба учились в университете, и постоянно летали туда-сюда в Кремниевую долину в поисках инвесторов. «Нам тогда едва хватало денег на еду. Мы явно похудели, когда только начинали», — рассказывает Мариэтти. Сейчас офис Kong находится в Сан-Франциско, у компании — 130 клиентов, включая SoulCycle, Yahoo Japan и WeWork.
Основатели: Джек Альтман (гендиректор), Ерик Кослоу
Привлеченные инвестиции: $27 млн
Выручка за 2018 год: $7 млн
Ведущие инвесторы: Shasta Ventures, Thrive Capital
О том, как корпоративная культура влияет на результаты работы, основатели Lattice — 30-летний Джек Альтман и 28-летний Эрик Кослоу узнали на собственном опыте во время работы в стартапе Teespring, производящем футболки. В 2015 году они решили создать свою компанию Lattice и выпускать программное обеспечение для управления персоналом. Технологии компании позволяют работодателям с помощью опросов сместить фокус с аттестации сотрудников на их карьерное развитие.
Сегодня у Lattice — 1300 клиентов, включая Coinbase, Instacart, Slack и WeWork. «Сотрудники ищут в работе больше смысла, чем когда-либо прежде, и у них больше понимания собственных возможностей и наличия других предложений на рынке труда», — говорит Альтман. Lattice помогает работодателям лучше взаимодействовать с сотрудниками в таких условиях.
Основатели: Элтон Чунг, Лидия Ян (гендиректор)
Привлеченные инвестиции: $125 млн
Выручка за 2018 год: $46 млн
Ведущие инвесторы: Brookfield Ventures, China Energy Group, Sequoia
Проект NextTrucking осуществляет брокерские перевозки грузов, которые можно отслеживать онлайн. Компания основана супругами Элтоном Чунгом и Лидией Ян в 2015 году, офис располагается в Лос-Анджелесе. В то время как уже известные в США стартапы Convoy и Uber Freight перемещают грузы из пункта A в пункт B, Next Trucking фокусируется на перевозке грузов в «первой миле», т.е. перемещении товаров из порта на склад. «Первая миля намного сложнее всего остального пути, так как здесь в процесс вовлечены терминалы и порты», — говорит 38-летняя Ян.
С 2016 года Next Trucking ежегодно удваивает выручку. В прошлом году оборот достиг $46 млн. По прогнозам Ян, в 2019 году оборот проекта составит $120 млн — помогут крупные контракты с ретейлерами Dollar General, Rite Aid и Steve Madden.
Основатели: Джек Конте (гендиректор), Сэм Ям
Привлеченные инвестиции: $166 млн
Выручка за 2018 год: $35 млн
Ведущие инвесторы: Freestyle Capital, Glade Brook Capital Partners, Index Ventures, Thrive Capital
35-летний Джек Конте до того, как стать предпринимателем, был музыкантом. Он хочет сломать стереотип о «голодных художниках», помогая творческим личностям получать постоянный доход. «Решение стать артистом не должно даваться сложно. Это должно быть словно жизнеспособной карьерный выбор», — говорит Конте.
С помощью приложения Patreon артисты предлагают эксклюзивные впечатления в обмен на плату от подписчиков, или «покровителей». В числе пользователей Patreon — актриса и режиссер Исса Рей, основатель группы Humans of New York Брэндон Стэнтон и комик Хизер Макдональд. Суммарные выплаты пользователям к концу 2019 года могут превысить $1 млрд, рассчитывает компания.
Основатели: Денис Марc (гендиректор), Саймон Ратнер
Привлеченные инвестиции: $14 млн
Выручка за 2018 год: $1 млн
Ведущие инвесторы:
Kleiner Perkins
Приложение Proxy похоже на связку ключей в вашем смартфоне: оно дает вам доступ в любое здание, где вы зарегистрированы, избавляя от необходимости носить с собой традиционные пропуска и ключи. Это простая идея, но австралийцы Денис Марс (42 года) и Саймон Ратнер (39 лет) уверены, что ее потенциал еще не раскрыт.
Среди клиентов Proxy — компании, занимающиеся коммерческой недвижимостью, в частности WeWork. Марс и Ратнер планируют доработать технологию так, чтобы ее можно было использовать для идентификации людей в сервисах каршеринга и на вечеринках.
Основатели: Офер Бенгал (гендиректор), Иифтач Шулман
Привлеченные инвестиции: $147 млн
Выручка за 2018 год: $50 млн
Ведущие инвесторы: Bain Capital Ventures, Francisco Partners, Goldman Sachs, Viola Ventures
В 2011 году израильские разработчики Офер Бенгал и Иифтач Шулман создали сервис быстрого доступа к базам данных. Сервис позволяет компаниям ускорить отклик на запросы в своих приложениях. Redis Labs использует так называемый NoSQL, альтернативную форму компиляции данных, которая быстрее традиционных моделей. Среди пользователей компании — служба быстрой доставки FedEx, платежная система Mastercard и другие корпоративные гиганты. Для быстрого масштабирования компания предложила бесплатную версию с открытым исходным кодом — это позволяет привлекать сторонних разработчиков. В 2013 году была выпущена платная версия — минимальная стоимость составляет $5 в месяц за гигабайт. «Если вы хотите быстро развиваться, то вам не обойтись без открытого исходного кода», — уверен Бенгал.
Основатели: Шиваас Гулати, Джош Хаг, Мэтт Оппенгеймер (генеральный директор)
Привлеченные инвестиции: $312 млн
Выручка за 2018 год: $80 млн
Ведущие инвесторы: Bezos Expeditions, DFJ Venture Capital, Generation Investment Management, Naspers’ PayU, QED Investors, Stripes Group
Remitly зарабатывает на денежных переводах, как и Western Union, но берет меньшую комиссию — 1,5% против 5% у гиганта рынка. Компания была создана в 2011 году Мэттом Оппенгеймером, который до этого работал в кенийском подразделении второго по величине британского банка Barclays. Основная цель Remitly — помогать жителям развитых стран (например, США или Австралии) дешево отправлять деньги в страны третьего мира — Мексику, Филиппины и др. Сегодня Remitly обслуживает 60 стран и обрабатывает переводы на $6 млрд в год — это около 1% от всех денежных переводов в мире. Уже сейчас стартап стал одной из крупнейших в мире финтех-компаний, ориентированных на мигрантов. В будущем Remitly планирует расширить перечень финансовых услуг и начать выдавать кредиты.
Основатели: Сюань Юн (гендиректор), Майк Витте
Привлеченные инвестиции: $94 млн
Выручка за 2018 год: $21 млн
Ведущие инвесторы: Bedrock Capital, Фонд учредителей, Quantum Energy Partners
В США работает почти 1000 буровых установок для добычи нефти и газа. Каждая из них требует участия десятков сервисных компаний и рабочих. Сюань Юн верит, что RigUp может сделать привычную систему подбора подрядчиков более эффективной. Стартап помогает подыскивать подходящих исполнителей из разных сфер: например, алмазодобытчиков и инженеров. RigUp предварительно проверяет работников и заказчиков и берет себе около 4% от стоимости каждого контракта, заключенного через его онлайн-платформу. Юн не переживает насчет того, что машины захватят нефтяную сферу: по его словам, даже при развитии искусственного интеллекта спрос на «живую» рабочую силу будет сохраняться. «Ведь разнарядки до сих пор подписываются на бумаге», — отмечает Юн.
Основатели: Стивен Хоторнтвейт, Рот Мартин (и.о. гендиректора)
Привлеченные инвестиции: $42 млн
Выручка за 2018 год: $140 млн
Ведущие инвесторы: Goldman Sachs, Lightspeed Venture Partners
Основатели компании — Рот Мартин, бывший владелец художественной галереи, и Стивен Хоторнтвейт, в прошлом — инвестиционный банкир. Их жены жаловались на то, что не могут найти стильную и удобную обувь. Тогда предприниматели решили запустить собственный бренд и делать обувь из трикотажа и переработанных пластиковых бутылок. На третий год работы выручка от продажи обуви Rothy’s достигла $140 млн.
Основатели: Филипп Лю, Картик Рау (гендиректор)
Привлеченные инвестиции: $179 млн
Выручка за 2018 год: $25 млн
Ведущие инвесторы: Andreessen Horowitz, CRV, General Catalyst, Tiger Global Management
SignalFX контролирует облачную инфраструктуру крупных компаний в режиме реального времени. Среди клиентов стартапа — компании Yelp, Shutterfly и HubSpot.
Компанию в 2013 году основали 41-летний Картик Рау, который раньше работал в технологических стартапах LoudCloud и VMware, и бывший разработчик Facebook, 51-летний Филипп Лю. В то время как конкуренты запрашивают данные о возможных багах облачной системы каждые две-три минуты, SignalFX предупреждает пользователей о возможной аномалии за 2-5 секунд до «катастрофы». «Разница между получением надежных оповещений за считанные секунды или за считанные минуты заключается в том, чтобы вы либо можете беспрепятственно решить проблему, либо все ваши пользователи уже пожаловались в Twitter», — говорит Рау.
Основатели: Пол Дабровски (гендиректор), Майкл Дабровски
Привлеченные инвестиции: $157 млн
Выручка за 2018 год: $20 млн
Ведущие инвесторы: Founders Fund, 8VC
Технология генного редактирования Crispr дал толчок развитию нового рынка продуктов, появившихся благодаря дешевому и простому методу редактирования ДНК. Synthego решил заработать на этой «золотой лихорадке», продавая генный эквивалент кирок, лопат, карт и других инструментов, позволяющих эффективнее создавать новые продукты в этой области. Готовые к использованию наборы Synthego ускоряют работу исследователей как в частном секторе, так и в научно-исследовательских институтах — в том числе, помогая в разработке новых методов лечения. Основатели, братья Пол (34 года) и Майкл Дабровски (38 лет), раньше работали инженерами в компании SpaceX Илона Маска. Теперь они применяют свой опыт и инновационное мышление в сфере биотехнологий.
Основатели: Умар Африди (гендиректор) и Сид Вишванатан
Привлеченные инвестиции: $13 млн
Выручка за 2018 год: $48 млн
Ведущие инвесторы: Initialized Capital
Truepill — это своего рода Amazon в мире аптек. Если человек заказывает в интернете, например, противозачаточные средства Nurx или шампунь от выпадения волос Hims, то, скорее всего, оформит и привезет этот заказ Truepill. Стартап был основан в 2017 году фармацевтом Умаром Африди и выходцем из Johnson & Johnson Сидом Вишванатом. Предприниматели увидели растущий тренд на цифровизацию аптек и начали активно работать с конечными потребителями — клиентами аптек. Сейчас основатели планируют выходить на b2b-рынок и зарабатывать на корпоративных клиентах.
Основатели: Бенджамин Беркович, Филипп Калижан (гендиректор), Джеймc Рэн, Ганс Робетсон
Привлеченные инвестиции: $59 млн
Выручка за 2018 год: $20 млн
Ведущие инвесторы: First Round, Meritech, Next47, Sequoia
Пока другие стартапы занимались технологиями умного дома, Verkada меньше чем за два года разработала новую систему слежения и ворвалась на рынок с заманчивым предложением для крупных предприятий, муниципалитетов и школ. Основанная на облачных технологиях, система предполагает гибрид ПО и «железа» и позволяет хранить данные и управлять потоками всей видео-информации через облако, а также делиться ей.
Компания, основанная тремя выпускниками Стэнфорда и бывшим соучредителем Meraki («облачного» стартапа, выкупленного Cisco), в 2019 году подписала контракты на более чем 1000 камер слежения с администрацией города Мемфис, с производителем электронных сигарет Juul Labs и с школьным департаментом города Ньютаун, где в 2012 году произошло массовое убийство в начальной школе «Сэнди-Хук».
Перевод Антона Бундина
